比亞迪秦pro中置喇叭主機(jī)線(xiàn)接法如下：

先看是用原車(chē)主機(jī)推還是加功放推，若用原車(chē)主機(jī)推，要先確認(rèn)有無(wú)喇叭輸出，有就接到相應(yīng)的喇叭線(xiàn)；沒(méi)有喇叭輸出只有音頻輸出的，那就需要加功放 。

接線(xiàn)時(shí)，音箱左聲道正極接fl，負(fù)極接下面對(duì)應(yīng)的黑色接線(xiàn)柱，右聲道接fr。音源可接入VCD/cd、tape或者tuner三個(gè)中的任何一個(gè)，相應(yīng)在前面板選擇輸入通道，也能接在ac3輸入的fl和fr通道 。

這里要清楚，f代表前面，l是左，r是右，fl是前左，fr是前右，rr是后右，rl是后左，c是中置聲道。

中置喇叭接線(xiàn)，正極線(xiàn)接在左前置喇叭正極端，負(fù)極線(xiàn)接在右前置喇叭的正極端，這種接法是將前置兩個(gè)聲道的信號(hào)相減，能讓前聲場(chǎng)獲得一些擴(kuò)展 。

最左邊兩個(gè)接口為音頻信號(hào)的輸入端，DSP或主機(jī)直接連接這兩個(gè)位置，注意正負(fù)極千萬(wàn)不要接反，否則低頻表現(xiàn)力會(huì)嚴(yán)重削弱。

主機(jī)接線(xiàn)方面，黃色長(zhǎng)電接電瓶正極，黑色地線(xiàn)在車(chē)上打鐵，紅色ACC接鑰匙開(kāi)關(guān)線(xiàn)，藍(lán)白色REM線(xiàn)是控制線(xiàn)，可控制功放開(kāi)啟和關(guān)閉。

一般車(chē)機(jī)是立體聲輸出，中置接左聲道副駕駛會(huì)好聽(tīng)，但主駕駛可能聽(tīng)不到右聲道聲音，反過(guò)來(lái)接也一樣。正確接法應(yīng)是取左聲道的正極和右聲道的負(fù)極，正極串聯(lián)對(duì)應(yīng)的電容使中置出左右聲道，這樣聲場(chǎng)才能平衡，但會(huì)使中置聲音偏大，可加一個(gè)電阻調(diào)整，不過(guò)會(huì)加大原車(chē)機(jī)負(fù)荷使原車(chē)機(jī)發(fā)熱。

要是有預(yù)算，加臺(tái)無(wú)損的多路DSP，使用電子合頻單獨(dú)控制中置輸出，調(diào)整效果會(huì)更好。

另外，接線(xiàn)前要準(zhǔn)備好剝線(xiàn)鉗、電工膠帶、螺絲刀等工具，確保車(chē)輛電源處于關(guān)閉狀態(tài)保障安全。

接線(xiàn)方式有直接連接法，把中置喇叭正負(fù)極線(xiàn)與音響主機(jī)或功放輸出端對(duì)應(yīng)正負(fù)極相連；還有分線(xiàn)連接法，音響系統(tǒng)復(fù)雜時(shí)通過(guò)分線(xiàn)器整合連接線(xiàn)路。

接線(xiàn)技巧上，要選優(yōu)質(zhì)音響線(xiàn)材保證導(dǎo)電性和抗干擾能力，減少信號(hào)損失；線(xiàn)路避免與其他電源線(xiàn)或信號(hào)線(xiàn)交叉纏繞，用線(xiàn)槽或綁帶整理；線(xiàn)路連接焊接是較可靠的方式 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）