科魯茲熱車熄火后不易打著火，原因和解決辦法如下。

噴油器滴漏 ，正常噴油之外的滴漏會讓混合氣過濃，熱車就不好啟動。需要檢查噴油器，有滴漏情況就維修或更換噴油器。

點火線圈問題 ，通常放一段時間又能打著。要對點火線圈進行檢測，有故障就更換新的點火線圈。

不預(yù)熱啟動致積碳增多 ，積碳過多，熄火后廢氣倒流或本身積碳多導(dǎo)致混合氣過濃不好啟動?？刹捎脤I(yè)的積碳清理方法，比如打吊瓶、核桃砂清洗等清理積碳。

化油器滲漏 ，燃油滲漏到燃燒室，造成再次啟動時混合氣過濃。對化油器進行檢修，有滲漏處修復(fù)或直接更換化油器。

點火系統(tǒng)故障 ，熱車時高壓火弱引起不易啟動。全面檢查點火系統(tǒng)，包括火花塞、高壓線等，有問題的部件進行更換。

碳罐電磁閥損壞 ，熱車啟動時不該補充油氣卻補充，造成混合氣過濃。更換新的碳罐電磁閥。

燃油質(zhì)量問題 ，燃油揮發(fā)形成氣阻，噴油嘴噴出的油蒸汽過稀。更換質(zhì)量合格的燃油，也可添加燃油添加劑改善燃油性能。

汽油泵和油管產(chǎn)生氣泡 ，熱車導(dǎo)致來油不暢。檢查汽油泵和油管，排除氣泡，有損壞部件及時更換。

曲軸位置傳感器故障 ，可能導(dǎo)致熱車熄火后難打火。用專業(yè)設(shè)備檢測傳感器，故障的話就更換曲軸位置傳感器。

發(fā)動機線束插頭未插到位 。仔細檢查發(fā)動機線束插頭，重新插緊確保連接良好。

啟動方法不正確 ，熱機啟動時操作錯誤讓混合氣過濃。掌握正確啟動方法，熱車啟動按車輛說明規(guī)范操作。

燃油混合比不對 。檢查火花塞，通過火花塞火花強弱判斷是點火系統(tǒng)還是供油系統(tǒng)故障，再針對性維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）