上汽大通氫燃料電池車FCV80相當不錯。

它真正實現(xiàn)零污染，氫作為能源取之不盡用之不竭，燃燒后排放物只有水，無二氧化碳，是真正零排放，還具備國內(nèi)領(lǐng)先的新一代電堆系統(tǒng)等技術(shù)達成零污染。

加氫方便，僅需3分鐘左右，便利性類似燃油車，遠勝純電車型漫長的充電時間。

續(xù)航能力靠譜，采用燃料電池系統(tǒng)為主、動力電池為輔的雙動力源，最長續(xù)駛里程可達500公里，解決了純電動汽車的續(xù)航焦慮。

安全方面有保障，采用氫濃度實時監(jiān)測及保護、氫氣過壓保護等一系列防護措施，全面保駕護航。

維修保養(yǎng)省心，提供5年或10萬公里的免費保養(yǎng)期、5年或10萬公里的整車質(zhì)保期，電池等核心零部件質(zhì)保期為5年或20萬公里。

它是國際首款燃料電池輕客車型，代表中國汽車工業(yè)尖端技術(shù)，也是國內(nèi)第一款燃料電池寬體輕客車型、國內(nèi)第一款運用全新準入標準的燃料電池輕客車型。

駕駛體驗出色，行駛里程長能應對城際運輸，加速響應靈敏，動力輸出流暢，駕乘感受舒適。

該車屬輕型客車，有13個座位，可上藍牌或新能源專用牌照，駕照需B1、A2、A1才可以駕駛。

官方售價130萬人民幣，按目前補貼政策，中央政府提供50萬補貼，地方政府再提供50萬補貼，實際購車費用為30萬人民幣。

整車脫胎于大通V80車系，屬V80的高頂長軸車系，內(nèi)飾中控臺幾乎與V80保持一致，主要的幾個電控系統(tǒng)設(shè)計在底盤部分，中部箱體為直流變換器，底盤中部從遠到近分別是電機控制器、PDU高壓配電單元、空壓機控制器 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）