上汽大通G10商務車后面的空調挺不錯的。

它配備了獨立的暖風系統(tǒng)，有兩套壓縮機和熱風交換系統(tǒng)，分別在前排中控臺和第三排左側車廂內飾板里。

后排空調出風口分布較多，有頂棚的幾組出風口和三排座椅底下向前的出風口，不過安裝腳墊時要注意不能遮蓋這些出風口。

后排暖風有兩種控制模式。

一種是在前排中控臺控制，不按“REAR”，直接選擇后排風量“R”按鈕，再根據(jù)需要選擇送風模式。通過“R.TEMP”按鈕控制，按一下或兩下兩個顯示燈亮為頂棚送風，溫度較低；按三下或四下三個或四個顯示燈亮，頂棚和三排腳底同時送風，溫度適中；按五下或六下五個或六個指示燈亮，僅腳底送風，溫度最高。但要注意前排送風溫度和模式強制匹配，溫度最高時只能腳底送風，所以溫度高又想腳底和面部同時送風就得在后排控制。

另一種是由乘客在中排頂部空調控制器自行控制，不過這需要駕駛員在駕駛位中控臺上選擇后排控制模式，按下“REAR”燈亮，乘客就能在中排頂棚控制器這里控制后排風力、出風模式和溫度。

在溫度控制方面，豪華版采用編碼器結構，有15檔可調；標準版則采用電位器結構，同樣有15檔可調。風速調節(jié)上，豪華版前空調風速按鍵有6檔，標準版前空調風速旋鈕也有6檔，持續(xù)按壓超過1秒，可實現(xiàn)勻速升降?？諝饬飨蚩刂品矫妫翱照{可通過多按鍵或旋鈕操作實現(xiàn)模式切換。A/C按鍵控制壓縮機的開啟與關閉，內外循環(huán)按鍵可切換空氣循環(huán)方式。后空調也有獨立控制按鍵，前后空調控制器能通信，保持狀態(tài)一致。

后排出風建議選擇頂棚和腳部同時送風模式，溫度不宜過高，風力不宜過大，不然容易發(fā)燥不舒服。單選擇腳部送風時車廂里溫度上升偏慢，單選擇頂部送風時膝蓋以下部位熱得慢。

上汽大通G10商務車的后排空調功能完善，能給后排乘客帶來舒適的乘坐體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）