中國(guó)新能源汽車(chē)出口現(xiàn)狀良好。2019年出口25.4萬(wàn)臺(tái)同比增長(zhǎng)73.1%，2018 - 2022年出口規(guī)?？焖偬嵘?，年復(fù)合增速達(dá)186.92%。出口主要以純電動(dòng)轎車(chē)及越野車(chē)為主，占比超九成。從價(jià)格看，出口均價(jià)穩(wěn)定在3 - 4萬(wàn)美元區(qū)間。

中國(guó)新能源汽車(chē)能有這樣的出口成績(jī)，離不開(kāi)政策支持。政府適時(shí)出臺(tái)產(chǎn)業(yè)政策，將新能源汽車(chē)置于優(yōu)先位置。像2007年發(fā)布《新能源汽車(chē)生產(chǎn)準(zhǔn)入管理準(zhǔn)則》，2009年實(shí)施《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》，規(guī)范了市場(chǎng)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步。

在發(fā)展戰(zhàn)略方面，中國(guó)新能源汽車(chē)企業(yè)可借力“一帶一路”加快全球化布局。這能增進(jìn)國(guó)際間的交流和合作，引進(jìn)國(guó)外的資金和最新科研成果。企業(yè)可以技術(shù)創(chuàng)品牌，提升中國(guó)新能源汽車(chē)在世界上的地位，在國(guó)際市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。

而且發(fā)展新能源汽車(chē)意義重大。它有助于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)和汽車(chē)行業(yè)協(xié)同發(fā)展，還能提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。在環(huán)保法規(guī)愈發(fā)嚴(yán)格的歐洲市場(chǎng)，新能源汽車(chē)成為了出口突破的關(guān)鍵。

隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，中國(guó)新能源汽車(chē)的產(chǎn)品質(zhì)量和性能也在不斷提升。一些國(guó)內(nèi)企業(yè)像比亞迪，擁有獨(dú)立自主的技術(shù)研發(fā)能力，經(jīng)過(guò)多年在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的耕耘，在國(guó)內(nèi)外的知名度都在不斷提高。這為中國(guó)新能源汽車(chē)出口提供了有力的技術(shù)和品牌支撐。

如今產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式正由政策導(dǎo)向向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)型轉(zhuǎn)變，中國(guó)新能源汽車(chē)進(jìn)入全面競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代。企業(yè)要更加注重產(chǎn)品品質(zhì)和技術(shù)創(chuàng)新，滿足國(guó)際市場(chǎng)多樣化的需求。

未來(lái)，中國(guó)新能源汽車(chē)有望憑借不斷提升的技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量，在國(guó)際市場(chǎng)上取得更好的成績(jī)，進(jìn)一步擴(kuò)大出口規(guī)模，提升在全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)的份額，為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)做出更大貢獻(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）