2022款寶馬5系的智能科技系統(tǒng)好用。

先看智能駕駛輔助方面，車(chē)道保持輔助系統(tǒng)很實(shí)用，通過(guò)雷達(dá)傳感器和立體攝像機(jī)記錄車(chē)道標(biāo)記等，在70km/h至210km/h車(chē)速內(nèi)，能通過(guò)校正式轉(zhuǎn)向干預(yù)輔助駕駛員，保障人車(chē)安全，有效避免側(cè)面碰撞。

轉(zhuǎn)向及主動(dòng)車(chē)道跟蹤系統(tǒng)同樣出色，時(shí)速低于210公里/小時(shí)可主動(dòng)控制轉(zhuǎn)向，搭配主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)，能自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)速和車(chē)距，在擁堵路段還有交通擁堵輔助功能，讓駕駛更輕松。

語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)功能強(qiáng)大，能對(duì)導(dǎo)航、空調(diào)、電話(huà)和多媒體系統(tǒng)進(jìn)行控制，駕車(chē)過(guò)程中無(wú)需手動(dòng)操作，動(dòng)動(dòng)嘴就能搞定很多事情，非常便捷。

在硬件上，中控屏為12.3英寸，尺寸合理，造型是等腰梯形，顯示界面沒(méi)有明顯黑邊，清晰度和UI圖像都不錯(cuò)，主界面功能應(yīng)用顯示清晰。

智能座艙也表現(xiàn)良好，全液晶觸摸屏加物理按鍵的設(shè)計(jì)智能又實(shí)用，HUD很驚艷，能自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度適應(yīng)環(huán)境，前置攝像頭也好用，在不確定路況或距離前車(chē)太近時(shí)能提供幫助。

再說(shuō)說(shuō)節(jié)能方面，油耗百公里6.2升在同級(jí)別中處于領(lǐng)先水平，還有智能節(jié)能系統(tǒng)進(jìn)一步降低油耗。電耗百公里17.9度，純電動(dòng)續(xù)航達(dá)600公里，節(jié)能表現(xiàn)優(yōu)秀。

2022款寶馬5系的智能科技系統(tǒng)，不管是智能駕駛輔助、語(yǔ)音控制，還是硬件配置以及節(jié)能等方面，都有著出色的表現(xiàn)，給駕駛者帶來(lái)便捷、舒適且智能的體驗(yàn)，所以說(shuō)它是好用的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）