2022款寶馬5系的智能科技系統(tǒng)好用。

先看智能駕駛輔助方面，車道保持輔助系統(tǒng)很實用，通過雷達傳感器和立體攝像機記錄車道標記等，在70km/h至210km/h車速內(nèi)，能通過校正式轉(zhuǎn)向干預輔助駕駛員，保障人車安全，有效避免側(cè)面碰撞。

轉(zhuǎn)向及主動車道跟蹤系統(tǒng)同樣出色，時速低于210公里/小時可主動控制轉(zhuǎn)向，搭配主動巡航控制系統(tǒng)，能自動調(diào)節(jié)車速和車距，在擁堵路段還有交通擁堵輔助功能，讓駕駛更輕松。

語音識別控制系統(tǒng)功能強大，能對導航、空調(diào)、電話和多媒體系統(tǒng)進行控制，駕車過程中無需手動操作，動動嘴就能搞定很多事情，非常便捷。

在硬件上，中控屏為12.3英寸，尺寸合理，造型是等腰梯形，顯示界面沒有明顯黑邊，清晰度和UI圖像都不錯，主界面功能應用顯示清晰。

智能座艙也表現(xiàn)良好，全液晶觸摸屏加物理按鍵的設計智能又實用，HUD很驚艷，能自動調(diào)節(jié)亮度適應環(huán)境，前置攝像頭也好用，在不確定路況或距離前車太近時能提供幫助。

再說說節(jié)能方面，油耗百公里6.2升在同級別中處于領先水平，還有智能節(jié)能系統(tǒng)進一步降低油耗。電耗百公里17.9度，純電動續(xù)航達600公里，節(jié)能表現(xiàn)優(yōu)秀。

2022款寶馬5系的智能科技系統(tǒng)，不管是智能駕駛輔助、語音控制，還是硬件配置以及節(jié)能等方面，都有著出色的表現(xiàn)，給駕駛者帶來便捷、舒適且智能的體驗，所以說它是好用的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）