不同車型的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障特點(diǎn)不同。

部分改裝車型為追求個性重裝輪胎，若兩側(cè)胎壓或材質(zhì)不同，會導(dǎo)致汽車偏向一側(cè)，出現(xiàn)轉(zhuǎn)向問題。因?yàn)檩喬ナ瞧嚺c地面直接接觸的部件，兩側(cè)不同的輪胎狀況會打破車輛行駛的平衡，使得車輛在行駛中不自覺地向一側(cè)偏移。

老舊車型因使用時間長，部件磨損嚴(yán)重，容易引發(fā)轉(zhuǎn)向故障。比如前輪可能未對準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的零件磨損松動。像轉(zhuǎn)向器內(nèi)的齒輪、齒條，長期使用后磨損，會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不靈敏；轉(zhuǎn)向節(jié)主銷、軸承襯套磨損，會造成轉(zhuǎn)向間隙變大，影響轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度。

保養(yǎng)不善的車型，長期不保養(yǎng)，轉(zhuǎn)向立柱和襯套嚴(yán)重缺油、磨損甚至燒蝕，會造成轉(zhuǎn)向沉重等故障。因?yàn)檗D(zhuǎn)向立柱和襯套在轉(zhuǎn)向過程中起著重要的支撐和傳動作用，缺油會加劇它們的磨損，影響轉(zhuǎn)向的順暢性。

轎車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障特點(diǎn)，轉(zhuǎn)向沉重可能更多是因?yàn)殡娮又ο到y(tǒng)故障。轎車普遍采用電子助力轉(zhuǎn)向，一旦助力系統(tǒng)的傳感器、控制單元等部件出現(xiàn)問題，就會導(dǎo)致助力不足，使轉(zhuǎn)向變得沉重。

SUV車型由于車身較高、重心相對較高，在轉(zhuǎn)向時容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向擺振的問題。這是因?yàn)檐囕v在行駛中轉(zhuǎn)向時，較高的重心會產(chǎn)生較大的離心力，若轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的部件不夠穩(wěn)固，就容易引發(fā)擺振。

而商用車，比如貨車，由于經(jīng)常重載行駛，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)承受的壓力大，容易出現(xiàn)橫直拉桿球頭銷部位的故障，如球頭銷磨損、松動，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不精準(zhǔn)。

不同車型的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障特點(diǎn)受多種因素影響，了解這些特點(diǎn)有助于及時發(fā)現(xiàn)并解決轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）