專業(yè)人員利用汽車結構圖進行故障診斷 ，要先熟悉汽車各部件位置和連接關系，像發(fā)動機、變速器、電氣系統(tǒng)等 。

對于常見故障，先判斷可能出問題的相關部件。比如排查電控單元供電、搭鐵、傳感器及線路，若這些沒問題，再檢查電控單元本身和相應機械部分及ATF。以某故障為例，在故障狀態(tài)下，測量相關針腳的供電和搭鐵是否正常，通過拔插變速器供電熔絲解決了問題，最終確定是電控單元本身故障，更換后故障排除。

發(fā)動機間歇性抖動，維修人員起初思路受限。在檢測中，發(fā)現發(fā)動機進入失效保護模式，分析可能是加速踏板位置傳感器或節(jié)氣門位置傳感器故障。經過一系列測試，排除了節(jié)氣門作動器、線路和ETB內部故障，最終通過將故障車的PCM安裝在正常車上確定是PCM損壞，更換后故障排除。

排氣管冒黑煙，這表明混合氣過濃、燃燒不完全。此時要對照結構圖檢查阻風門是否完全打開，必要時檢修；熄火后從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，說明浮子室油面過高，需調整到規(guī)定范圍，擰緊或更換主量孔；還要檢查空氣濾清器是否堵塞，若堵塞需清洗、疏通或更換。

車輛排氣管排出藍色煙霧，是機油進入氣缸燃燒所致。需依據結構圖檢查機油尺油面是否過高；氣缸與活塞間隙是否過大；活塞環(huán)是否裝反；進氣門導管是否磨損或密封圈是否損壞；氣缸墊是否燒蝕等，必要時修復。

汽車加速時機油壓力指示燈點亮，可能真、假故障并存。要判斷是機油壓力確實低還是指示燈誤報。

總之，專業(yè)人員深入了解汽車結構圖，結合故障現象，像這樣逐步排查，就能準確診斷并解決汽車故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）