極越01的價(jià)格在同級(jí)別車(chē)型中是有競(jìng)爭(zhēng)力的。極越01指導(dǎo)價(jià)區(qū)間是21.49 - 27.7萬(wàn)，處于中大型SUV市場(chǎng)中一個(gè)很有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格范圍。

和同價(jià)位同定位的智己LS6相比，煥新款極越01放出限時(shí)優(yōu)惠價(jià)，產(chǎn)品力再次升級(jí)。全系更換了效率更高、電耗更低的碳化硅電機(jī)，在CLTC工況下，電機(jī)驅(qū)動(dòng)效率超過(guò)91.3%，而行業(yè)內(nèi)采用碳化硅電機(jī)效率一般在90%，這是基于吉利浩瀚平臺(tái)架構(gòu)的優(yōu)勢(shì)。在續(xù)航方面提升顯著，像25款煥新款Max車(chē)型，百公里耗電量下降，純電續(xù)航里程大幅提升，比如Max車(chē)型純電續(xù)航提升至580公里，長(zhǎng)續(xù)航版提升至780公里 ，性能版提升至700公里。

對(duì)比智界R7，其指導(dǎo)價(jià)是25.98 - 33.98萬(wàn)，價(jià)格區(qū)間稍高于極越01。極越01在智能駕駛方面優(yōu)勢(shì)明顯，有百度Apollo賦能的智駕系統(tǒng)，具備高速領(lǐng)航、自主泊車(chē)等功能，城市領(lǐng)航輔助駕駛更是領(lǐng)先。兩個(gè)Orin X芯片提供508TOPS算力，配合高精地圖，城市NOA能力出色。還有35.6英寸的6K巨屏和強(qiáng)大車(chē)機(jī)系統(tǒng)帶來(lái)沉浸式智能座艙體驗(yàn)。智界R7雖在智能駕駛硬件和功能方面略遜一籌，但價(jià)格有競(jìng)爭(zhēng)力。不過(guò)消費(fèi)者更看重智能化實(shí)際體驗(yàn)，極越01城市NOA功能能覆蓋更多復(fù)雜城市路況，對(duì)城市行駛用戶吸引力大。

再看和比亞迪唐EV、蔚來(lái)ES6的對(duì)比，比亞迪唐EV指導(dǎo)價(jià)21.98萬(wàn)元 - 26.98萬(wàn)元 ，蔚來(lái)ES6指導(dǎo)價(jià)33.80萬(wàn) - 39.60萬(wàn)。極越01價(jià)格處于合理區(qū)間，并且在智能駕駛配置上表現(xiàn)突出。它搭載百度的ASD高階智能駕駛，采用純視覺(jué)智駕，基于先進(jìn)大模型和同源技術(shù)打造。配備34顆智駕感知硬件，英偉達(dá)雙Orin - X芯片總算力504TOPS。功能上2024年年底可實(shí)現(xiàn)全國(guó)無(wú)圖智駕，里程覆蓋率99.99%，還有創(chuàng)新的自動(dòng)轉(zhuǎn)向燈和自動(dòng)換擋功能，給用戶帶來(lái)更便捷的出行體驗(yàn)。

綜合來(lái)看，極越01在同級(jí)別車(chē)型中，憑借價(jià)格以及在智能駕駛等方面的優(yōu)勢(shì)，具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）