V6菱仕的動(dòng)力性能在同級(jí)別車(chē)中優(yōu)勢(shì)明顯。

首先在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，它有多種選擇。搭載的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出116匹馬力 ，性能可滿足日常代步需求。而1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)更是亮點(diǎn)十足，最大功率達(dá)到150馬力，最大扭矩為200?！っ?，動(dòng)力輸出連續(xù)，加速感貫穿全程。在80碼內(nèi)加速明顯，2000轉(zhuǎn)以上動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，超車(chē)迅速，還能帶來(lái)推背感。這樣的動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別車(chē)中表現(xiàn)出色。

V6菱仕還搭載了來(lái)自三菱的4A91神機(jī)，技術(shù)成熟穩(wěn)定。并且發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁缸體設(shè)計(jì)，保障了可靠性的同時(shí)，還能一定程度上減輕車(chē)身重量，有助于提升動(dòng)力性能。

在變速箱匹配上，V6菱仕匹配了CVT變速箱或6MT手動(dòng)變速箱。CVT變速箱能讓動(dòng)力輸出更加線性、平順；6MT手動(dòng)變速箱則能給喜歡操控的駕駛者帶來(lái)更多駕駛樂(lè)趣，精準(zhǔn)的換擋能使動(dòng)力傳遞更為順暢高效，在駕駛過(guò)程中能明顯感受到良好的動(dòng)力響應(yīng)。

另外懸掛系統(tǒng)也為其動(dòng)力性能優(yōu)勢(shì)加分。V6菱仕懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后五連桿獨(dú)立懸掛，這樣的配置在同級(jí)別車(chē)型中較為少見(jiàn)。它不僅保障了車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)性能，在過(guò)彎、加速等情況下能更好地穩(wěn)定車(chē)身，讓動(dòng)力更好地發(fā)揮，還提升了舒適性，駛過(guò)碎石路時(shí)整體性很強(qiáng)，讓駕乘人員不會(huì)因?yàn)槁访骖嶔ざ绊憣?duì)動(dòng)力性能的體驗(yàn)。而且即使車(chē)輛滿載，二擋爬坡也不太費(fèi)力。

總之，V6菱仕在動(dòng)力性能上相比同級(jí)別車(chē)優(yōu)勢(shì)突出，能給駕駛者帶來(lái)良好駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）