比亞迪秦ProDM和18款邁銳寶各有亮點，更推薦秦ProDM。

18款邁銳寶全系1.5T，屬于入門型B級車，與其他主流B級車相比動力較弱，不過目前有優(yōu)惠，價格區(qū)間和秦Pro DM有重合。

秦Pro DM屬于插電混動車，動力強很多。它的動力系統(tǒng)包含一臺1.5T的發(fā)動機和一臺動力參數(shù)接近這臺1.5T發(fā)動機的電動機，整體動力表現(xiàn)相當(dāng)于3.0T的渦輪增壓發(fā)動機，綜合動力標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到馬力超過310PS，扭矩高達(dá)495N·m，能實現(xiàn)5.9秒輕松破百。

秦Pro DM優(yōu)勢還體現(xiàn)在其3.0代插電式混合動力系統(tǒng)。它有多種運行模式，比如中低速時，可采用內(nèi)燃機和電機驅(qū)動車輛的增程行駛模式，利用電動機超高能量轉(zhuǎn)換率在內(nèi)燃機恒速下發(fā)電節(jié)油，能耗非常低；中高速行駛時，采用HEV油電混合模式，加上BSG發(fā)電機電機，不會虧電，110kw大功率電機持續(xù)助力，綜合能耗能降至6L/100km左右，是15萬左右唯一能同時實現(xiàn)高性能和低油耗的車選。

秦Pro DM即使不充電也沒問題，其1.5T內(nèi)燃機集成了BSG發(fā)電和啟動機，行駛中可自行發(fā)電，能實現(xiàn)REEV增程駕駛模式， HEV混動模式也沒有動力損失，就算使用不當(dāng)，也能當(dāng)混動車，平均油耗低至6L/100km左右。并且與一些低端系統(tǒng)相比，秦Pro DM內(nèi)燃機性能能充分有效發(fā)揮，特殊的HDCT還能在10AT實現(xiàn)平穩(wěn)換擋體驗。

在價格相近的情況下，秦Pro DM動力更出色。同時它在車身尺寸達(dá)到4765*1837*1495，軸距2718mm，前后懸架均為獨立懸架的前提下，高強度鋼和部分超高強度鋼的比例達(dá)到73.5%，被動安全防護等級高。再加上其混動技術(shù)經(jīng)過多年實際考驗，比較成熟穩(wěn)定，動力電芯還提供終身質(zhì)保，降低了用車成本。

所以綜合來看，比亞迪秦Pro DM更好，更值得選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）