吉利星瑞的變速箱在修車師傅眼中表現(xiàn)出色。

它是7速濕式雙離合變速箱，傳動(dòng)效率高達(dá)97%，比AT變速箱高不少，這意味著能更有效地傳遞動(dòng)力，減少能量損失。其換擋平順性十分出色，甚至能媲美CVT無(wú)級(jí)變速箱。換擋方式直接，動(dòng)力響應(yīng)迅速，在同級(jí)別車型中，燃油經(jīng)濟(jì)性也有優(yōu)勢(shì)。

在不同駕駛模式下，變速箱有著不同表現(xiàn)。經(jīng)濟(jì)模式下，油門反應(yīng)相對(duì)慢些，動(dòng)力輸出平穩(wěn)；舒適模式順暢，油門踏板反應(yīng)適中，適合日常駕駛；運(yùn)動(dòng)模式油門靈敏，換擋轉(zhuǎn)速提升，能帶來更強(qiáng)勁的動(dòng)力體驗(yàn)。

這款變速箱經(jīng)過大眾不少車型長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)考驗(yàn)，比較靠譜。和其他車型的變速箱相比，比奔馳1.6升的C180稍好，比廣汽傳祺GS8的6AT也好很多。

實(shí)際駕駛過程中，吉利星瑞變速箱的換擋邏輯很好，看得出吉利用心調(diào)校。在市區(qū)上下班高峰期行駛時(shí)，只會(huì)有一點(diǎn)輕微頓挫感，并不明顯，也不會(huì)出現(xiàn)變速箱很竄或者反復(fù)不停加減擋的情況，這比很多其他的雙離合變速箱要好得多。

起步時(shí)，吉利星瑞的變速箱不拖沓，十分平順，換擋邏輯聰明。多數(shù)雙離合變速箱很難同時(shí)達(dá)到這幾點(diǎn)要求，但吉利星瑞做到了。它的響應(yīng)不比大多數(shù)AT變速箱差，速度起來后換擋迅速，減速時(shí)逐級(jí)減擋也不會(huì)有明顯頓挫。

一臺(tái)好的變速箱離不開發(fā)動(dòng)機(jī)的支持，吉利星瑞搭載沃爾沃的T4版本2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪遲滯不明顯，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，二者配合默契。

總之，吉利星瑞的變速箱表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，能滿足多數(shù)用戶的日常使用需求，在同價(jià)位車型中優(yōu)勢(shì)明顯 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）