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長安SUV旗艦產(chǎn)品CS95的底盤究竟咋樣

2025-04-02 23:08:07 作者:資訊小編

長安SUV旗艦產(chǎn)品CS95底盤挺不錯。它采用前麥弗遜后多連桿的懸架形式,這種組合在同級別SUV中較為常見。四驅(qū)版本采用前麥弗遜后多連桿懸架,兩驅(qū)與四驅(qū)版本車身結(jié)構(gòu)和懸架系統(tǒng)一致。頂配和次頂配車型配備19寸輪圈,其余車型是18寸。

麥弗遜式前懸架能承受2噸整備質(zhì)量的負(fù)載,前懸架下控制臂采用鋼制,為減輕簧下質(zhì)量有開孔設(shè)計,還集成水平位置傳感器用于車輛坡度檢測。前副車架是全框式結(jié)構(gòu),增強車身強度和碰撞防護(hù)性能。前懸架制動系統(tǒng)配置雙活塞制動卡鉗,可縮短制動距離。

后懸架官方稱是“多連桿式”,實際與豐田漢蘭達(dá)類似是麥弗遜式結(jié)構(gòu),后懸架前束和外傾角參數(shù)固定,需定期檢查四輪定位。CS95的下擺臂采用雙層沖壓鋼板焊接,強度大且有打孔處理,減輕重量提高響應(yīng)性。多個懸掛部件用料厚道。

發(fā)動機下方有塑料護(hù)板,提高底盤平整性,更換機濾也方便。全框式副車架提升潛藏剛度和抗扭度,利于操控,左右半軸等長處理避免扭力轉(zhuǎn)向。底盤在細(xì)節(jié)上考慮周到。

副車架與車身連接處有加強筋和橡膠襯套,提高牢固性和行駛品質(zhì)。剎車用雙活塞浮動式卡鉗保證性能。下擺臂外球頭分體式設(shè)計,更換靈活維修成本低。后副車架打孔減重,連接處有橡膠襯套。出廠時軸頭做防銹處理。

底盤兩側(cè)有塑料護(hù)板保護(hù)管路,提高平整度。前輪拱用塑料內(nèi)襯板,后輪拱用玻璃纖維材質(zhì),隔音好。

CS95底盤做工和同價位合資車型相當(dāng),調(diào)校體現(xiàn)長安的進(jìn)步。除入門版外其他版本標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng),應(yīng)付輕度越野沒問題。滿載時底盤高度約22cm,最小離地距離19.5cm,保證多種路況下的通過性和穩(wěn)定性。其精心打造的底盤結(jié)構(gòu),兼顧動力性、經(jīng)濟(jì)性和實用性,能讓駕駛者體驗到出色操控性能和穩(wěn)定性 。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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