自動駕駛Autopilot是特斯拉先進(jìn)的汽車技術(shù)。

特斯拉的Autopilot目前分基礎(chǔ)版自動輔助駕駛BAP、增強(qiáng)版自動輔助駕駛EAP和完全自動駕駛FSD?；A(chǔ)版自動輔助駕駛是全系標(biāo)配的L2級別，能實現(xiàn)自適應(yīng)巡航和車道保持等實用功能。

增強(qiáng)版輔助駕駛需花3.2萬元購買，增加自動輔助導(dǎo)航駕駛、自動輔助變道、自動泊車、智能召喚等功能。完全自動駕駛功能需6.4萬元，包含前兩者全部功能，未來可能推出識別交通信號燈和對停車標(biāo)志做出反應(yīng)等功能，不過目前國內(nèi)還不支持。

在硬件配置上，國內(nèi)特斯拉輔助駕駛系統(tǒng)有車身周邊8顆外視攝像頭、1顆毫米波雷達(dá)和12顆超聲波雷達(dá)。8顆攝像頭視野360度，前擋風(fēng)玻璃中間有三顆承擔(dān)不同功能，車尾有1顆后視攝像頭，左右翼子板和B柱上分別有2顆側(cè)方攝像頭。前保險杠里的毫米波雷達(dá)可向前探測160米，前后保險杠的12顆超聲波雷達(dá)主要探測車輛8米范圍內(nèi)障礙物。

工作原理方面，特斯拉采用純視覺路線模擬人類駕駛習(xí)慣。車身周邊8顆攝像頭如同眼睛，實時拍攝并識別周邊物體，把信息傳給車載電腦。電腦經(jīng)過復(fù)雜計算繪制出汽車周邊三維影像并在中控屏顯示，若需車輛反應(yīng)，電腦會分析并把執(zhí)行信息傳給方向盤、加速踏板和制動踏板等執(zhí)行機(jī)構(gòu)，從而控制車輛。其核心是車載電腦上運行的自主研發(fā)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，會像人類大腦一樣學(xué)習(xí)和進(jìn)化。

而且特斯拉的自動駕駛技術(shù)還能通過OTA方式更新，隨著技術(shù)進(jìn)步車輛功能不斷提升。

總之，特斯拉的Autopilot技術(shù)不斷發(fā)展完善，為未來自動駕駛提供重要實踐探索。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）