老年代步車和國家提倡的新能源車區(qū)別明顯。

先說身份認定，新能源車是國家認可的正規(guī)乘用車，能合法上牌上路，還享受補貼和政策優(yōu)待；老年代步車沒有明確名分，不符合國家標準，通常不能上牌上路。

電池類型有別，新能源車一般用三元鋰電池，成本高但能耗低、污染小，能量密度高，容量是鉛酸電池5到10倍，還能用充電樁充電；老年代步車大多用鉛酸電池，工藝簡單成本低，不過體積大、重量重、壽命短，兩三年就得換，不環(huán)保。

從驅動系統(tǒng)看，新能源車控制器功率在30kw以上，高的達200kw ，使用高效低噪音電機；老年代步車電機功率一般1到4KW ，永磁電機功率小且噪音大。

車身結構差異大，新能源車采用高強度鋼結構設計，經(jīng)各種安全測試，安全有保障；老年代步車外殼多是廉價玻璃鋼，輕底盤高車身，行駛易飄易傾斜，剎車構件單薄，無防撞吸能結構，車內沒有安全帶和安全氣囊。

速度與續(xù)航也不同，新能源車車速輕松達120km/h，冬季低溫（低于零下5度）可用電量能維持80%左右，續(xù)航里程較長，現(xiàn)在300公里很常見；老年代步車車速基本低于70km/h，實際續(xù)航難達100km，深冬低溫續(xù)航電量會下降40%。

駕駛要求不一樣，新能源車屬于機動車，要C類駕照才能開；老年代步車對駕駛人無駕照要求。

另外，新能源車是正規(guī)工廠生產(chǎn)，品質有保障，功能豐富，適用于廣泛人群；老年代步車功能相對少，主要針對老年人，有限速。

總之，兩者在多方面存在較大區(qū)別，消費者可按需選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）