雷克薩斯LX570換擋沖擊大故障檢修，可按以下步驟來(lái)。

先預(yù)熱車輛到正常工作溫度，檢查倒擋時(shí)滯時(shí)間，要是大于標(biāo)準(zhǔn)時(shí)滯時(shí)間，故障可能出在C3離合器或其控制方面。

接著做常規(guī)檢查，像失速實(shí)驗(yàn)，看D擋和R擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，正常的話再看油壓是否正常。

多次對(duì)各擋進(jìn)行時(shí)滯檢查，若R擋大于正常值，主動(dòng)測(cè)試各個(gè)電磁閥，聽是否有工作聲音、響應(yīng)是否良好。

然后拆卸變速器油底殼，要是發(fā)現(xiàn)ATF有明顯變質(zhì)，磁鐵附近有較多沉淀物且顏色深、磨損嚴(yán)重，就得檢查控制元件是否有問(wèn)題導(dǎo)致離合器異常磨損。

拆解閥體，查看有無(wú)變形、臟污附著和異常磨損，檢查電磁閥可采用通電點(diǎn)檢的方法確認(rèn)響應(yīng)性。

清洗閥體后，將換擋電磁閥SO與換擋電磁閥SL2相互替換，重新安裝閥體、油底殼，加注ATF至標(biāo)準(zhǔn)位置，熱車后重新試車。

要是故障依舊，基本能判斷是C3離合器機(jī)械故障。

引起換擋沖擊的主要原因有油壓不足或者過(guò)高、電磁閥卡滯和離合器機(jī)械故障。

對(duì)于雷克薩斯LX570這種情況，若在質(zhì)保范圍，可與用戶商議后更換AT總成。

連接故障診斷儀路試進(jìn)行初始化油壓學(xué)習(xí)，注意油壓學(xué)習(xí)時(shí)，路試前要確保發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)異常，確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)任何故障碼；確保自動(dòng)變速器油ATF油溫在50～80℃時(shí)實(shí)施路試；禁止急加速、急減速，也禁止在車速表檢驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行油壓學(xué)習(xí)。

初始化油壓學(xué)習(xí)后各個(gè)擋位升擋正常沖擊感消失，測(cè)試倒擋時(shí)滯在正常范圍，故障就能排除啦。

雷克薩斯LX570搭載的AE80F自動(dòng)變速器包含多個(gè)部件，其中C3離合器在3擋和7擋切換中都有參與，很多時(shí)候換擋沖擊大故障與C3離合器有關(guān)。

要是按照上述步驟檢修，基本能解決雷克薩斯LX570換擋沖擊大的故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）