汽車(chē)后橋是汽車(chē)后部的關(guān)鍵部件 。

要是車(chē)輛是前橋驅(qū)動(dòng)，那后橋就只是隨動(dòng)橋，單純起承載作用 。要是前橋不是驅(qū)動(dòng)橋，后橋就成了驅(qū)動(dòng)橋，除了承載，還能驅(qū)動(dòng)、減速和差速 。要是四輪驅(qū)動(dòng)，后橋前面一般會(huì)有個(gè)分動(dòng)器 。

前橋和后橋說(shuō)的是前后輪軸部分，前橋有避震彈簧、轉(zhuǎn)向器、平衡軸等部件，后橋包含驅(qū)動(dòng)軸、傳動(dòng)齒輪等 。多軸貨車(chē)的后橋還分驅(qū)動(dòng)后橋和無(wú)驅(qū)后橋，無(wú)驅(qū)后橋沒(méi)有傳動(dòng)軸連接，常見(jiàn)于3軸以上重卡和牽引車(chē)頭 。

汽車(chē)后橋按懸架不同，分為整體式和斷開(kāi)式 。整體橋搭配非獨(dú)立懸架，像板簧懸架；斷開(kāi)式搭配獨(dú)立懸架，例如麥弗遜式懸架 。后橋中心有大鼓包，這是后橋?yàn)轵?qū)動(dòng)橋時(shí)才有的，因?yàn)槔锩嬉b減速齒輪和差速機(jī)構(gòu) 。

后橋一般由主減速器、差速器、半軸、輪胎軸承等構(gòu)成 。主減速器能降低轉(zhuǎn)速、增大扭矩，保證汽車(chē)有合適的牽引力和車(chē)速 。差速器可平衡左右車(chē)輪轉(zhuǎn)速差異，車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，能讓左右輪轉(zhuǎn)速合理變化，減少輪胎磨損 。半軸負(fù)責(zé)把動(dòng)力從差速器傳遞到車(chē)輪 。輪胎軸承支撐車(chē)輪，保證車(chē)輪靈活轉(zhuǎn)動(dòng) 。

后橋在汽車(chē)行駛中發(fā)揮諸多重要作用，它將發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)變速箱傳來(lái)的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)輪，推動(dòng)車(chē)輛前進(jìn) 。還能改變動(dòng)力傳遞方向，承受汽車(chē)的載荷 。汽車(chē)前橋主要負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，而后橋則為車(chē)輛行駛提供動(dòng)力和支撐 。

不同類(lèi)型汽車(chē)的后橋，會(huì)依據(jù)使用環(huán)境和車(chē)輛用途，有不一樣的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì) 。了解汽車(chē)后橋的構(gòu)造和作用，能讓你更好地認(rèn)識(shí)汽車(chē)，在車(chē)輛保養(yǎng)和維修時(shí)更得心應(yīng)手 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）