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汽車?yán)淠魇瞧嚳照{(diào)系統(tǒng)里的重要部件，屬于換熱器 。

它能把氣體或蒸氣轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w，將管子中的熱量快速傳遞給附近空氣。主要作用是對壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷劑蒸氣散熱降溫，讓其凝結(jié)成液態(tài)高壓制冷劑。

工作時(shí)，制冷劑進(jìn)入冷凝器，壓力和溫度降低，實(shí)現(xiàn)從氣態(tài)到液態(tài)的轉(zhuǎn)變。

它大部分置于汽車水箱前方，由銅管和鋁片組成。冷卻劑在銅管內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，空氣通過鋁片散熱，以此降低車內(nèi)溫度，調(diào)節(jié)車內(nèi)環(huán)境舒適度。

按冷卻介質(zhì)不同，冷凝器分為水冷式、蒸發(fā)式、空氣冷卻式、淋水式四類。水冷式以水作冷卻介質(zhì)，常見的有立式殼管式、臥式殼管式和套管式等。

汽車空調(diào)換熱器主要有管片式、管帶式、平行流式三種，冷凝器結(jié)構(gòu)不斷發(fā)展以提升換熱效率、減輕重量。高效的冷凝器對汽車空調(diào)制冷性能影響重大。

工作原理類似家用空調(diào)制冷系統(tǒng)，通過冷卻劑循環(huán)帶來的熱量，經(jīng)散熱片散發(fā)到大氣中，降低冷卻劑溫度，進(jìn)而冷卻、降溫空氣，達(dá)到調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度目的。

通常安裝在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前面的進(jìn)氣口處，利用制冷劑物理特性，引入外界流動(dòng)空氣冷卻制冷劑，保障汽車空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行。

一般由多排平面管組成，管道內(nèi)充滿高壓制冷劑氣體，引入外界空氣輔助制冷。空氣流經(jīng)時(shí)，制冷劑受風(fēng)扇吹拂且管道表面與空氣接觸，溫度降低液化為液體。

經(jīng)壓縮機(jī)和膨脹閥等協(xié)同作用，變成低溫低壓液體流回蒸發(fā)器吸熱，再次產(chǎn)生制冷效果。

按形狀、結(jié)構(gòu)和安裝方式等特點(diǎn)分：鋁制冷凝器應(yīng)用最廣，有韌性好、重量輕、導(dǎo)熱性能優(yōu)良等優(yōu)點(diǎn)；管式冷凝器由多個(gè)管子組成，管子排列多樣，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護(hù)難度比鋁制冷凝器高；螺旋式冷凝器由多個(gè)金屬帶卷曲成螺旋形緊密排列組裝，有高效散熱、制造方便特點(diǎn)，但價(jià)格相對較高。

此外，汽車?yán)淠鬟€能通過控制制冷劑實(shí)現(xiàn)汽車引擎水溫控制，防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱故障，其質(zhì)量和性能對汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷效果、汽車性能和壽命都有重要影響 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）