牽引車有多種類型。

按用途和貨物類型劃分，有半掛牽引車，能連接半掛車，在運輸大型貨物方面表現(xiàn)出色，像集裝箱、油罐等都是其常見運輸對象 。

全掛牽引車，拖車頭要承擔(dān)全掛車的重量，對牽引力要求高。

平臺牽引車，主要負(fù)責(zé)運輸大型設(shè)備、建筑材料和重型貨物，還可連接多個平板車。

罐式牽引車，專門用于運輸液體和氣體。

冷藏牽引車，可運輸易腐食品和需低溫儲存的貨物，能確保貨物溫度得到良好控制。

特種牽引車，用于運輸危險品、工程機械等特定貨物，滿足特殊運輸需求。

重型牽引車，運輸重型貨物不在話下，像大型機器設(shè)備、建筑材料等，其引擎強大，承載能力高。

輕型牽引車，適合運輸輕型貨物，如家具、電器等，相比重型牽引車更靈活，在城市道路行駛優(yōu)勢明顯。

按牽引座類型劃分，有固定式，其左右2支座由螺栓緊固在牽引座底座上，底座再固定到牽引車大梁上，應(yīng)用十分廣泛。

移動式，樣式較多，結(jié)構(gòu)與固定式差別不大，主要是牽引座底座與牽引車大梁連接采用多孔或齒狀設(shè)計，底座能根據(jù)連接掛車的需要前后移動安裝，方便與不同掛車順利接掛，有的還裝有自動氣壓控制裝置，可通過氣壓推動牽引座在滑槽內(nèi)前后移動。

舉升式，主要用在港口碼頭的牽引車上，牽引座能在一定范圍上下移動，以適應(yīng)不同高度的半掛車。

不同類型的牽引車在各自的領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，滿足了多樣化的運輸需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）