變速器有多種類型。

從控制上，分手動(dòng)檔變速器和自動(dòng)檔變速器；從布局傳動(dòng)形式上分縱置變速器、橫置變速器。

手動(dòng)檔變速器簡(jiǎn)稱MT，自動(dòng)檔變速器又包含AT、AMT、DCT、CVT、IVT等。

手動(dòng)變速器（MT），得駕駛員手動(dòng)操縱變速桿選擋位，直接操作換擋機(jī)構(gòu)換擋。轎車的手動(dòng)變速器多為四擋或五擋有級(jí)式齒輪傳動(dòng)，還帶同步器，換擋方便、噪音小。重型載貨汽車常用組合式變速器。手動(dòng)變速器傳動(dòng)效率高，換擋反應(yīng)快，有駕駛樂(lè)趣，成本和維護(hù)費(fèi)用低、可靠性高還省油 。

自動(dòng)變速器（AT），由電腦根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和車速自動(dòng)選擋位切換，駕駛員控制油門(mén)踏板就行。它由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)等組成，能動(dòng)力換擋、起步平穩(wěn)，適應(yīng)轉(zhuǎn)矩變化能力強(qiáng)，制造工藝成熟，成本低，應(yīng)用廣泛。

手自一體自動(dòng)變速箱，手動(dòng)自動(dòng)可自由切換，燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性不錯(cuò)。

CVT無(wú)級(jí)變速箱，用金屬帶傳動(dòng)動(dòng)力，靠主、從動(dòng)帶輪直徑變化實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，駕駛感覺(jué)平順，擋位設(shè)定自由，燃油經(jīng)濟(jì)性高，廢氣排放低。

雙離合變速箱（DCT），換擋快，幾乎無(wú)扭矩?fù)p失，能降低燃油消耗，幾乎無(wú)頓挫感，是自動(dòng)變速器發(fā)展趨勢(shì)，比AT省油，比AMT舒適性好，能承載更大扭矩。

AMT電控機(jī)械式變速器，在機(jī)械變速箱基礎(chǔ)改造，改變手動(dòng)換擋操縱部分，通過(guò)加裝微機(jī)控制的自動(dòng)操縱系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)換擋自動(dòng)化，傳動(dòng)效率高，制造成本低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，油耗低。

此外，還有有級(jí)式變速器，采用齒輪傳動(dòng)，有若干定值傳動(dòng)比，分軸線固定式和軸線旋轉(zhuǎn)式。

無(wú)級(jí)式變速器，能連續(xù)獲得變速范圍內(nèi)任何傳動(dòng)比。

綜合式變速器，由液力變矩器和齒輪式有級(jí)變速器組成，傳動(dòng)比可在一定范圍無(wú)級(jí)變化 。

電動(dòng)無(wú)級(jí)變速器（E-CVT），用于油電混動(dòng)或新能源汽車，一般由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、發(fā)電機(jī)以及變速裝置組成。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）