緩速器是一種輔助制動(dòng)裝置。一般用在5噸以上的客車(chē)和12噸亦或是拉貨的貨車(chē)上，對(duì)于常在山區(qū)或丘陵地帶行駛的汽車(chē)也很適用。

緩速器的工作原理是，通過(guò)控制電路給定子總成的勵(lì)磁線圈通電，產(chǎn)生磁場(chǎng)，轉(zhuǎn)子總成隨車(chē)輛傳動(dòng)部分高速旋轉(zhuǎn)，切割磁力線，產(chǎn)生反向力矩，進(jìn)而讓車(chē)輛減速。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，汽車(chē)減速或下長(zhǎng)坡時(shí)，它能幫車(chē)輛平穩(wěn)減速，避免剎車(chē)因頻繁使用而磨損和發(fā)熱。

緩速器主要由轉(zhuǎn)子、定子、工作腔、輸入軸、熱交換器、儲(chǔ)油箱和殼體組成。使用時(shí)，汽車(chē)點(diǎn)火后緩速器處于待命狀態(tài)。要是需要緩速，通過(guò)扳動(dòng)手控開(kāi)關(guān)手柄逐級(jí)到需要的擋位就能實(shí)現(xiàn)緩速；關(guān)閉緩速功能，把手控開(kāi)關(guān)手柄扳回0擋就行。使用過(guò)程中要根據(jù)實(shí)際情況選合適擋位，避免車(chē)速過(guò)快或過(guò)慢。

緩速器類(lèi)型多樣。按工作原理不同，可分為發(fā)動(dòng)機(jī)緩速裝置、液力緩速器、電渦輪緩速器、電機(jī)緩速裝置和空氣動(dòng)力緩速裝置；按制動(dòng)轉(zhuǎn)矩作用形式不同，分為一級(jí)緩速器（作用于變速器前端）和二級(jí)緩速器（作用在變速器后端）。

像液力緩速器優(yōu)點(diǎn)眾多，慢速效性能比發(fā)動(dòng)機(jī)緩速器高，能以較高速度開(kāi)下坡，可與變速器集成，工作時(shí)無(wú)磨損，工作流體產(chǎn)生的熱量易傳遞和散發(fā)，長(zhǎng)下坡能保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度，低速時(shí)制動(dòng)力矩趨于零，濕滑路面制動(dòng)時(shí)車(chē)輪不會(huì)打滑。

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)也對(duì)緩速器有相關(guān)規(guī)定，對(duì)于最大總質(zhì)量大于10000kg非城市客車(chē)中的M3類(lèi)客車(chē)，應(yīng)能在只使用緩速器的情況下以30km/h的平均速度在7%的坡道上滿(mǎn)載下坡行駛6km。若用減速度確定只使用發(fā)動(dòng)機(jī)緩速裝置的效能，平均減速度應(yīng)不低于0.6m/s2。

緩速器能幫助車(chē)輛平穩(wěn)減速，提高行駛安全性，減少剎車(chē)使用，減輕剎車(chē)系統(tǒng)負(fù)擔(dān)，延長(zhǎng)其使用壽命，還能減少急剎車(chē)對(duì)車(chē)輛的沖擊，提高乘坐舒適性，是大型車(chē)輛重要的輔助制動(dòng)裝置。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）