寶馬M3不是傳統(tǒng)意義上大家常見的那種皮卡。不過寶馬還真制造過基于M3的皮卡車呢。

早在1986年，寶馬就打造了一款BMW M3皮卡。它一開始是輛3系列敞篷車，最初配備的是“ Italian M3”發(fā)動機，這是個2.0升的小發(fā)動機，能輸出192馬力，后來換成了2.3升四缸發(fā)動機，功率達到200馬力。

為啥弄這么個皮卡呢？原來是寶馬的賽車運動部門發(fā)現(xiàn)E30 M3雖然駕駛性能好，但運輸零件和工作設備空間不夠，皮卡概念就應運而生啦。

這輛車切除后部改成鋁材質包覆的貨艙，基于E30 3系敞篷版打造，不過缺少M3標志性的運動座椅和寬大輪拱設計，但用的是M系列高性能發(fā)動機。

2011年愚人節(jié)前夕，又有基于E92平臺的全新寶馬M3皮卡被發(fā)現(xiàn)測試。它有可拆卸全景玻璃天窗、帶M系列套件的保險杠、車身包圍和四出排氣。車身尾部和懸掛改動后，比M3敞篷版輕50公斤，風阻和M3 Coupe相似，實現(xiàn)了高性能和實用性的統(tǒng)一。

另外在寶馬“M Town”大片里，有個短暫鏡頭出現(xiàn)過代號E92的寶馬M3皮卡版，不過這是車主自己改裝的。這個E92 M3搭載4.0L V8自然吸氣發(fā)動機，最大馬力420匹，配7速雙離合變速箱。

寶馬M3本身是以高性能轎車形象聞名，有著出色的性能和操控。而這些寶馬M3皮卡都是特殊的存在，它們大多處于原型階段，沒有量產。雖然有皮卡的樣子，但和一般市面上大量銷售的那種皮卡還是有很大區(qū)別，寶馬M3皮卡更多是寶馬在探索不同可能性，是融合高性能與一定載貨實用性的獨特車型 ，所以從常規(guī)皮卡概念來說寶馬M3不是皮卡，但從寶馬的特別改裝探索角度又有皮卡形態(tài)的車出現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）