奔馳F400是一款超厲害的概念車。

集成了超多新技術(shù)，像電子伺服制動和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電控主動液壓減震器等?？勺冘囕喭鈨A角設(shè)計更是獨特，改變了傳統(tǒng)汽車懸架認知。

外觀那叫一個動感有力量。每個面板都張力滿滿，翼子板向外擴張，車輪能傾斜20度，運動感一下就起來了。氙氣放電和光纖技術(shù)讓大燈又纖薄又能靈活布置。前保險杠大進氣口和扁平排氣管相互呼應(yīng)，視覺效果超贊。車頭三叉星徽標(biāo)醒目，箭形車頭和鷗翼式車門，既有懷舊情懷又充滿創(chuàng)新。

內(nèi)飾高科技又人性化。強調(diào)技術(shù)本質(zhì)，沒有過多奢華修飾卻滿是現(xiàn)代感。布局簡潔，有復(fù)古元素又有現(xiàn)代細節(jié)。座椅是碳纖維材質(zhì)，變速桿下藏著先進變速器。儀表板像懸浮在空中，和車頭、翼子板的鷗翼造型呼應(yīng)，而且耐用性強，能應(yīng)對各種氣候路況。

底盤的可變傾角懸架技術(shù)超牛。通過電腦控制液壓活塞，能動態(tài)改變車輪外傾角，大大提升車輛轉(zhuǎn)彎時的側(cè)向力。車輪和輪胎設(shè)計獨特，外表面近似圓錐形，外傾角改變時接地面積和外觀尺寸會變，輪胎不同區(qū)域摩擦系數(shù)也不同，急轉(zhuǎn)彎時側(cè)向加速度能高達1.28g，每只輪胎轉(zhuǎn)彎可提供7.8kN的側(cè)向推力，操控性能卓越。

還有電子伺服制動和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電控主動液壓減震器等技術(shù)，讓車輛制動和轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)穩(wěn)定。外觀設(shè)計也助力操控，良好的照明效果為駕駛提供便利。內(nèi)飾座椅、儀表板等設(shè)計方便駕駛者讀取信息和操作。

奔馳F400是一款將創(chuàng)新技術(shù)與出色性能完美融合的車型，為未來奔馳車的發(fā)展探索出了新方向。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）