方程豹5可靠。

它搭載全球首款為越野而生的專屬混動平臺DMO，實現(xiàn)100%自主研發(fā)，將電驅(qū)優(yōu)勢發(fā)揮到極致。

CTC電池底盤一體化設(shè)計，提升扭轉(zhuǎn)剛度和空間利用率，讓整車質(zhì)心趨向中間點，實現(xiàn)50:50黃金軸荷比，搭配前后雙叉臂懸架，操控穩(wěn)定。

上下車體解耦，通過柔性襯套和主動懸置隔振降噪，風噪和路噪處于領(lǐng)先水平。

動力性能上，采用比亞迪DMO混動越野平臺，搭載1.5T縱置發(fā)動機和雙電機，綜合動力強勁，馬力可達600多匹。百公里加速最快4.8秒，百公里油耗7.8升，只喝92號油，匹配83升油箱，純電續(xù)航里程125公里，混動模式下最大功率輸出505千瓦，最大續(xù)航里程超1200公里。

越野能力出色，接近角最大39度，離去角最大35度，最大爬坡角度可達100%。底盤扎實，前、后懸掛均為雙叉臂式，車身是非承載式設(shè)計，具備低速四驅(qū)、坦克掉頭、蠕行模式等功能。除入門級外，低配車型配備后橋限滑差速鎖和中央差速鎖，頂配車型支持軟硬高低調(diào)節(jié)。

再看它的云輦 -P標準版智能液壓車身控制系統(tǒng)。從耐久性講，官方測試在泥水中舉升10.8萬次無異常，等效于30萬公里行駛里程，系統(tǒng)功能正常。調(diào)整速度快，能迅速根據(jù)路況調(diào)整懸架高度、阻尼和剛度。可靠性和支撐性強，最大承載力可達5噸，遠高于普通空氣懸掛的3噸，還能承受1.5米跌落。并且不存在像空氣懸掛氣包那樣易被劃破的脆弱部件。在高溫、低溫、高原低氣壓等極端環(huán)境下，都能穩(wěn)定發(fā)揮作用。

配置豐富，有EHS電混系統(tǒng)、11個安全氣囊、L2級輔助駕駛、FiLink車載智能系統(tǒng)等。內(nèi)飾采用軟性材質(zhì)包裹，有三個大屏，科技感足，座椅舒適且配置高。

總之各方面表現(xiàn)出色，是款可靠的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）