菲翔作為一款經(jīng)典車(chē)型，其實(shí)并沒(méi)有什么所謂的通病。菲翔在設(shè)計(jì)與制造工藝上都有著不錯(cuò)的水準(zhǔn)。

先說(shuō)說(shuō)它的動(dòng)力系統(tǒng)，搭載的 1.4 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且強(qiáng)勁。在日常駕駛中，不管是起步還是中后段加速，都能很好地滿(mǎn)足需求，并不會(huì)出現(xiàn)一些人擔(dān)憂(yōu)的動(dòng)力不足或者頓挫等問(wèn)題。這種發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟可靠，在長(zhǎng)期使用中也有著出色的穩(wěn)定性。

再看懸掛系統(tǒng)，前懸架使用麥弗遜式獨(dú)立懸架，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)。在低速行駛的時(shí)候，懸掛系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)盡顯，過(guò)坑洼路面或者凹凸不平的道路時(shí)，能夠有效吸收震動(dòng)。坐在車(chē)內(nèi)，駕駛者和乘客幾乎感受不到明顯的顛簸，帶來(lái)的是舒適平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)。而且這種懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且耐用，后期維護(hù)成本也不高。

從車(chē)內(nèi)用料來(lái)看，菲翔用料厚道，在很多細(xì)節(jié)之處都展現(xiàn)出較好的質(zhì)感。無(wú)論是座椅的材質(zhì)，還是內(nèi)飾面板的選用，都給人一種扎實(shí)可靠的感覺(jué)。這不僅提升了車(chē)內(nèi)的檔次，也增加了使用過(guò)程中的舒適度和耐用性。

菲翔的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也值得一提，轉(zhuǎn)向十分靈活，駕駛起來(lái)輕松自如，特別適合在城市中穿梭。在狹窄的街道或者擁擠的路況下，駕駛者能夠輕松操控車(chē)輛，精準(zhǔn)地實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎、掉頭等操作。

總體來(lái)說(shuō)，菲翔是一款性能穩(wěn)定、駕駛體驗(yàn)出色、用料扎實(shí)的車(chē)型。并沒(méi)有所謂廣為流傳的通病，它憑借自身的諸多優(yōu)勢(shì)，為駕駛者帶來(lái)舒適、便捷的駕駛感受，是一款值得信賴(lài)的汽車(chē)產(chǎn)品。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）