輪胎扎了一般是能補(bǔ)的。當(dāng)輪胎被扎后泄氣，往往是輪胎氣密層被破壞，這種情況通常可修補(bǔ)。要是輪胎內(nèi)簾子線沒被扎斷，恢復(fù)氣密性后輪胎能正常使用。

如果是輪胎接觸地面的部位被扎，比如車胎底部扎了釘子，通?？梢匝a(bǔ)胎處理。但要是車胎的側(cè)壁扎了釘子，一般不能補(bǔ)胎，建議更換。因?yàn)檩喬?cè)面相對較薄且結(jié)構(gòu)特殊，簾布層受損后會(huì)直接影響輪胎強(qiáng)度，繼續(xù)使用風(fēng)險(xiǎn)較大。

從補(bǔ)胎次數(shù)來說，同一條輪胎補(bǔ)胎次數(shù)建議不要超過三次，超過后建議更換。另外接近輪胎使用壽命階段也不建議補(bǔ)胎。因?yàn)槎啻涡扪a(bǔ)會(huì)在一定程度上影響輪胎整體性能和安全性。

補(bǔ)胎還和行駛環(huán)境有關(guān)。經(jīng)常在高速公路行駛的車輛，不建議補(bǔ)胎，因?yàn)楦咚偕宪囁倏?，輪胎受到的壓力大，補(bǔ)過的輪胎承受力有限，爆胎風(fēng)險(xiǎn)相對增加，所以更換輪胎更放心。而市區(qū)出行一般速度不會(huì)太快，加上有道路限速，輪胎能得到更好保護(hù)，可考慮補(bǔ)胎。

要是新胎在高速公路被釘子扎了，又不想馬上換胎，補(bǔ)胎后建議把補(bǔ)過的輪胎放到從動(dòng)輪，從動(dòng)輪不提供動(dòng)力，不會(huì)出現(xiàn)原地轉(zhuǎn)方向等造成嚴(yán)重磨損的情況，這樣更安全，千萬別把補(bǔ)過的輪胎放在主動(dòng)輪。

總之，輪胎扎了能不能補(bǔ)要綜合多方面因素考量，補(bǔ)胎后也要多留意輪胎狀態(tài)，以確保行車安全。同時(shí)要重視輪胎日常保養(yǎng)維護(hù)，讓輪胎始終處于良好狀態(tài)，保障出行安全舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）