汽車馬達通常耐用，正常無故障或損壞不用換。一般家用車原配啟動馬達，品質好的至少能完成5萬次啟動，每天點火8次開10年才3萬次左右，正常使用足夠，有啟停系統(tǒng)的啟動馬達經過特殊加強，使用次數更多。

汽車馬達功能強大，是現代汽車發(fā)動機重要組成部分，通過電力驅動啟動各種發(fā)動機，把蓄電池電能轉化為機械能驅動飛輪旋轉啟動發(fā)動機，由直流電動機、傳動機構、電磁開關組成，直流電動機是核心驅動力，傳動機構負責連接啟動馬達與發(fā)動機，電磁開關是控制中心。

判斷汽車馬達好壞，啟動時起動機無力帶動飛輪，有時轉有時不轉且電磁開關發(fā)出嗒嗒聲，可能馬達有問題也可能蓄電池虧電；啟動時起動機卡滯、冒煙、發(fā)熱嚴重，可能短路著火要立即斷電防火。

汽車馬達損壞原因較多，像定子繞組短路、換向片損壞、電刷粉塵短路、電樞局部短路、電刷或馬達軸承磨損嚴重、裝配軸心線不直、轉子拖殼、齒輪或皮帶輪破裂等。

怠速馬達是汽車馬達一種，控制機動車怠速，裝在節(jié)流閥體上，若損壞發(fā)動機各種工況怠速受影響，汽車可能怠速運轉不穩(wěn)、發(fā)動機抖動、轉速不均勻或間歇性怠速熄火，要及時檢修或更換。

在品牌方面，豐田主打耐用，雷克薩斯綜合實力強，奔馳和大眾各有特色，沃爾沃安全性高。

電動汽車用的電機有直流電機、交流感應電機、永磁電機和開關磁阻電機。直流電機起動加速度大調速方便但有機械換向器，高速大負荷運行有火花逐漸被淘汰；交流感應電機價格低廉、易維護、體積小但控制復雜，是交流驅動電動汽車首選；永磁電機效率高、慣性比和能量密度高，低速大轉矩表現好有望競爭市場；開關磁阻電機簡單可靠、調速范圍寬、效率高、控制靈活、成本低但扭矩波動大、噪聲大，應用有限 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）