高爾夫8高速挺穩(wěn)的。

先說(shuō)說(shuō)懸掛系統(tǒng)，它采用先進(jìn)的麥弗遜前懸架和多連桿后懸架結(jié)構(gòu)，這可是提升車(chē)輛穩(wěn)定性的關(guān)鍵配置，同時(shí)還能帶來(lái)良好的舒適性。并且，高爾夫8配備了DCC動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制系統(tǒng)，能依據(jù)駕駛者需求調(diào)整懸掛軟硬程度。要是你喜歡舒適點(diǎn)的駕駛感受，就把懸掛調(diào)軟些；要是追求操控穩(wěn)定性，就把懸掛調(diào)硬點(diǎn)，如此一來(lái)，車(chē)輛在高速行駛中的穩(wěn)定性就有了保障。

再看看剎車(chē)系統(tǒng)，高爾夫8裝備了大型剎車(chē)盤(pán)和高性能剎車(chē)片，這能有效縮短制動(dòng)距離，提高制動(dòng)穩(wěn)定性。另外，ESP電子穩(wěn)定程序也為高速行駛保駕護(hù)航，在遇到緊急情況時(shí)，它能幫駕駛員更好地控制車(chē)輛，確保行車(chē)安全。

空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)方面，高爾夫8采用流線型車(chē)身設(shè)計(jì)和低風(fēng)阻輪胎，有效降低了車(chē)輛的風(fēng)阻系數(shù)。風(fēng)阻小了，高速行駛時(shí)受到的風(fēng)的影響就小，車(chē)輛也就更穩(wěn)定。

動(dòng)力上，高爾夫8配備的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，像1.4T動(dòng)力的車(chē)型加速超車(chē)輕松，推背感明顯。而且它車(chē)身穩(wěn)重，車(chē)重較大，為高速行駛提供了良好的穩(wěn)定性，不會(huì)有發(fā)飄的感覺(jué)。動(dòng)力輸出還平穩(wěn)，讓駕駛者在高速上能安心駕駛。

許多試駕過(guò)高爾夫8的車(chē)主都對(duì)其在高速上的穩(wěn)定性贊不絕口，駕駛感受穩(wěn)定，路感清晰，帶來(lái)了極佳的駕駛體驗(yàn)。不管是長(zhǎng)途出行，長(zhǎng)時(shí)間在高速上行駛，還是需要快速超車(chē)，高爾夫8都能很好地滿足需求，其在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性值得信賴(lài)。只要遵守交通規(guī)則，保持安全車(chē)速，駕駛高爾夫8在高速上行駛是非常穩(wěn)當(dāng)且愜意的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）