汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣方式主要有自然吸氣和增壓進(jìn)氣這兩大類。

自然吸氣是在不借助任何增壓器的情況下，依靠活塞向下運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的真空負(fù)壓，讓大氣壓將空氣直接壓入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室?？諝鈫渭兘?jīng)過(guò)空氣濾清器、節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣歧管到達(dá)汽缸。就像四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，活塞下行時(shí)進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，利用壓力差使空氣和燃油混合氣進(jìn)入汽缸。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平順、響應(yīng)直接，工作穩(wěn)定，而且可用轉(zhuǎn)速范圍大，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本和維護(hù)費(fèi)用都比較低，使用壽命還長(zhǎng)，一般的家用轎車基本都采用這種進(jìn)氣方式。

增壓進(jìn)氣又分為渦輪增壓和機(jī)械增壓。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配備渦輪增壓器，這其實(shí)是個(gè)空氣壓縮機(jī)。它利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪帶動(dòng)同軸葉輪，葉輪將空氣濾清器管道送來(lái)的空氣增壓后送入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加快，廢氣排出速度和渦輪轉(zhuǎn)速同步加快，空氣壓縮程度加大，進(jìn)氣量增加，就能增加發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。渦輪增壓安裝方便，技術(shù)適應(yīng)性廣，噪聲較小，一般增壓后的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力能比原發(fā)動(dòng)機(jī)增加40%甚至更高，而且有良好的加速持續(xù)性，最大轉(zhuǎn)矩輸出的轉(zhuǎn)速范圍寬廣，轉(zhuǎn)矩曲線平直?，F(xiàn)在很多車都采用渦輪增壓，像大眾邁騰1.8TSI、別克君威2.0T等。

機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是利用引擎來(lái)驅(qū)動(dòng)增壓器，裝置安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上由皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相連，從發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸獲得動(dòng)力驅(qū)動(dòng)增壓器轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，將高密度空氣直接送入汽缸提高引擎輸出功率。機(jī)械增壓能有效改善渦輪遲滯問(wèn)題，使燃油燃燒更充分。它在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)轉(zhuǎn)矩輸出出色，加速線性，和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程相似。不過(guò)高轉(zhuǎn)速時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力損耗大，作用就不明顯了，一般應(yīng)用于豪華車上 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）