換擋變速器有多種類型，每種都有獨特優(yōu)勢。

手動變速箱MT，傳動效率超高，能讓車輛提速迅猛?？煽啃砸矎?，后期維護成本低。駕駛時能自由選擇檔位，帶來強烈的人車交流感，駕駛樂趣十足。

自動變速箱AT，技術成熟穩(wěn)定。換擋過程十分平順，耐用性出色，而且故障率低，深受消費者信賴，日常駕駛輕松又舒適。

機械式自動變速箱AMT，操作簡便，技術相對簡單，制造成本不高，對預算有限的人很友好。

無級變速箱CVT，平順性堪稱一流，換擋毫無頓挫感。能精準地讓發(fā)動機處于合適轉速區(qū)間，油耗表現優(yōu)秀，長期使用能節(jié)省不少油錢。

雙離合變速箱分干式和濕式。濕式雙離合成本雖高，但換擋極為平順，散熱良好，穩(wěn)定性佳，性能表現出眾。

動力換擋變速箱屬于有級變速箱，厲害之處在于帶負荷工作時換擋動力都不中斷。其結構保證了換擋的穩(wěn)定性和一致性，駕駛體驗超棒。

中國重汽開發(fā)的柔性換擋功能變速器，換擋特別平穩(wěn)、省力，把駕駛強度和疲勞度降下來了，換擋舒適性達到乘用車水平。并且采用國際知名品牌配件，臺架試驗壽命長，性能可靠，質量有保障。

AT液力自動變速器連接平穩(wěn)，操作輕松，舒適性佳。

AMT電控機械自動變速箱動力強勁，操作便捷又安全，生產維護成本還低。

CVT無級變速箱換擋順滑，機械效率和省油性遠超普通自動擋變速箱。

MT手動變速箱動力性和燃油經濟性都好，傳動效率高，價格親民還方便維護。

E - CVT用于豐田混合動力系統，用行星輪系，結構簡單，傳遞動力效率高。

杭齒集團自主研發(fā)的500kW多擋位工程機械動力換擋變速器，是國產大功率工程機械動力換擋變速器中的優(yōu)秀產品。應用大扭矩濕式離合器和雙油腔柔性接排技術降低換擋沖擊；軸系結構集成設計提高經濟性與可靠性；內置油路集成設計讓油路潤滑高效可靠；大量主動防松設計保障在嚴苛工況穩(wěn)定運行。

基于同步器換擋的變速器，換擋執(zhí)行機構少，掛擋動作簡單又可靠。

總之，不同換擋變速器優(yōu)勢多多，可按需選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）