空氣避震器挺不錯(cuò)。它工作原理精妙，就像個(gè)精密調(diào)節(jié)器。是位于車(chē)架與車(chē)輪間的緩沖器，通過(guò)阻尼過(guò)程控制彈簧運(yùn)動(dòng)，把懸架運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化成能通過(guò)液壓油耗散的熱能，減弱振動(dòng)。

常見(jiàn)雙筒設(shè)計(jì)，上支座連車(chē)架，下支座連軸，活塞桿連活塞，活塞在充滿液壓油的筒里。車(chē)輪遇顛簸，彈簧能量傳至減振器，活塞運(yùn)動(dòng)，因上面小孔微小，液壓油滲漏少，減緩活塞運(yùn)動(dòng)，讓彈簧運(yùn)動(dòng)也慢下來(lái) 。

空氣避震器優(yōu)點(diǎn)多多。舒適性極佳，能依據(jù)行駛路況自動(dòng)調(diào)節(jié)減震效果。不管是平坦大道還是坑洼小路，都能讓汽車(chē)行駛得更加平穩(wěn)，給車(chē)內(nèi)人員超棒的乘坐感受。

安全性也出色，在緊急制動(dòng)或碰撞這種關(guān)鍵時(shí)刻，它能迅速降低車(chē)身高度，極大減少對(duì)車(chē)內(nèi)人員的沖擊，給出行增添一份保障。

可調(diào)節(jié)性是它一大亮點(diǎn)，可以通過(guò)改變氣囊內(nèi)的氣壓來(lái)調(diào)整減震硬度。不同駕駛者需求都能滿足，喜歡舒適駕駛風(fēng)格的能把減震調(diào)軟，追求操控感的則可以把減震調(diào)硬。

在節(jié)能環(huán)保方面表現(xiàn)也不錯(cuò)，相較于其他類(lèi)型的減震器，它能更有效地回收和利用能量，進(jìn)而降低能耗，既環(huán)保又能幫車(chē)主省點(diǎn)油錢(qián)。

而且空氣避震器重量輕，這能提升車(chē)輛的操控性能。并且空氣避震可升降，軟、硬空氣彈簧能按需自動(dòng)調(diào)整。高速行駛時(shí)空氣彈簧會(huì)硬化，車(chē)輛穩(wěn)定性提高；遇到惡劣路況時(shí)，空氣彈簧會(huì)軟化，舒適性大大提升。

總之，空氣避震器憑借諸多優(yōu)點(diǎn)，給車(chē)輛帶來(lái)更出色的性能和駕駛體驗(yàn)，是很不錯(cuò)的汽車(chē)部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）