汽車壓縮比是發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)極為重要的結(jié)構(gòu)參數(shù) ，它指活塞在下止點(diǎn)壓縮開始時(shí)的氣體體積與活塞在上止點(diǎn)壓縮終了時(shí)的氣體體積之比。

也可以說(shuō)是活塞運(yùn)行行程中，活塞底部燃燒室容積與活塞頂部燃燒室容積之比 ，簡(jiǎn)單講就是活塞運(yùn)行時(shí)燃燒室最大和最小狀態(tài)下的容積比。

用公式表示就是：壓縮比=活塞在下止點(diǎn)時(shí)的氣缸容積/活塞在上止點(diǎn)時(shí)的氣缸容積，通常用符號(hào)“k”表示。

汽車壓縮比作用很大，是衡量引擎性能的重要指標(biāo)之一。對(duì)引擎的燃燒效率、動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性都有很大影響。

一般來(lái)說(shuō)，較高的壓縮比可以提高燃油的利用率，讓引擎更加高效。較高的壓縮比還能提高汽車的動(dòng)力輸出，使車輛更加靈敏、響應(yīng)更快。

國(guó)產(chǎn)轎車的壓縮比一般都在9以上。發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)階段，就已根據(jù)壓縮比設(shè)定了所用燃油的標(biāo)號(hào)。壓縮比的數(shù)值能告訴車主該使用什么標(biāo)號(hào)的汽油。因?yàn)檫@個(gè)比值越大，表示氣體被壓縮得越緊，燃燒時(shí)產(chǎn)生的溫度和壓力就越高。

壓縮比還是基本反映發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率高低的參數(shù)。對(duì)于自然進(jìn)氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，在不考慮其他因素的前提下，壓縮比提高，意味著發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和效率也會(huì)相應(yīng)提升。它直接影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的功率與扭矩輸出。

在選擇汽車時(shí)，要根據(jù)自己的需求和實(shí)際情況來(lái)選擇適合的壓縮比，這樣能達(dá)到更好的駕駛體驗(yàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性。了解汽車壓縮比，有助于車主更好地認(rèn)識(shí)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，從而合理使用和保養(yǎng)汽車，讓汽車發(fā)揮出最佳狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）