車險改革的六大紅利，第一個是保費(fèi)降低。

市場競爭激烈，保險公司為吸引消費(fèi)者紛紛下調(diào)保費(fèi)，讓保費(fèi)更合理公平。而且商車險價格重新測算，純風(fēng)險保費(fèi)下調(diào)附加費(fèi)用率，費(fèi)率與風(fēng)險更匹配，消費(fèi)者能享受到實(shí)惠的保險費(fèi)用。

第二個紅利是理賠更便捷。

競爭之下，保險公司重視理賠效率和客戶滿意度，簡化理賠流程，理賠速度大幅提升，給消費(fèi)者節(jié)省不少時間和精力。

第三個紅利是保險條款更透明。

保險公司為增強(qiáng)消費(fèi)者信任，加強(qiáng)條款透明度，讓條款公開化，消費(fèi)者能清楚了解保險內(nèi)容。

保險責(zé)任更清晰是第四個紅利。

保險公司明確界定責(zé)任，更好保障消費(fèi)者權(quán)益。車損險主險增加多項(xiàng)保險責(zé)任，刪減免賠約定和爭議條款，保障范圍擴(kuò)大，遇到問題能有明確解決方案。

第五個紅利是保險服務(wù)更貼心。

改革推動保險公司提高服務(wù)水平，提供更周到服務(wù)，讓客戶感受到更多關(guān)懷，體驗(yàn)更好。

最后一個紅利是保險市場更規(guī)范。

保險公司注重市場規(guī)范化，改革讓市場更有序，消費(fèi)者能享受更公平、透明的保險服務(wù)。同時，交強(qiáng)險責(zé)任限額大幅提升，有責(zé)總責(zé)任限額從12.2萬元提高到20萬元，無責(zé)任賠償限額按比例調(diào)整，進(jìn)一步保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。商車險產(chǎn)品豐富性提升，新增駕乘人員意外險等產(chǎn)品和增值服務(wù)特約條款，提供多樣選擇。車險產(chǎn)品市場化水平更高，自主定價系數(shù)浮動范圍逐步放開，增強(qiáng)市場競爭性和靈活性。無賠款優(yōu)待系數(shù)優(yōu)化，賠付記錄范圍擴(kuò)大到前3年，降低偶然賠付消費(fèi)者的費(fèi)率上調(diào)幅度，保險更人性化。

這些紅利都實(shí)實(shí)在在讓消費(fèi)者受益。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）