V6發(fā)動(dòng)機(jī)是6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，氣缸呈V字形排列，有兩排氣缸且之間有一定角度。

動(dòng)力方面，V6發(fā)動(dòng)機(jī)有6個(gè)氣缸，比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出強(qiáng)勁得多。它排氣量較大，能提供更高的馬力和扭矩，車輛加速更快，爬坡能力也強(qiáng)，在高速上表現(xiàn)超棒，給駕駛者帶來流暢又迅猛的駕駛體驗(yàn)。

運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性上，V6發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)獨(dú)特，運(yùn)轉(zhuǎn)特別平穩(wěn)。多個(gè)氣缸能更好地分散汽缸爆炸力，震動(dòng)和噪音都很小，駕駛舒適性大大提升，追求舒適平穩(wěn)駕駛的車主肯定會(huì)喜歡。

加速線性度也很好，在加速過程中，V6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出線性佳，沒有明顯頓挫感，駕駛者能更好地掌控車輛。

從燃燒效率來講，V型排列的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，有助于提高燃燒效率。在燃燒混合氣時(shí)，能更好地噴射燃油并點(diǎn)燃，減少燃油消耗。

V6發(fā)動(dòng)機(jī)還是緊湊的發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造，廣泛用于前輪驅(qū)動(dòng)布局的汽車?，F(xiàn)在大部分V6發(fā)動(dòng)機(jī)排量在2.5至4升。

而且很多經(jīng)典車型都用V6發(fā)動(dòng)機(jī)，像豐田銳志、日產(chǎn)gtr、普拉多、豐田蘭德酷路澤等。世界上還有不少代表性的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，比如德國保時(shí)捷EA839 - V6渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，美國通用汽車凱迪拉克XT6，日本日產(chǎn)3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，德國奔馳V型發(fā)動(dòng)機(jī)等。日產(chǎn)VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)更是V6發(fā)動(dòng)機(jī)里的佼佼者，1983年提出理念，1994年發(fā)布量產(chǎn)，連續(xù)14年榮獲沃德十佳。其特色有60度的夾角，運(yùn)行起來如羽毛般輕柔平順，核心理念是高效、節(jié)能、輕量化。

總之，V6發(fā)動(dòng)機(jī)憑借自身諸多優(yōu)點(diǎn)，在汽車領(lǐng)域占據(jù)著重要地位，給車主帶來出色的駕駛感受和車輛性能表現(xiàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）