探岳水溫指示總是在 90 度正常。大眾系列發(fā)動機水溫正常范圍是 92 度到 105 度之間，90 度處于這個區(qū)間所以正常。要是保持勻速行駛，水溫表一般會維持在 90℃ ，不過高勻速行駛可能會讓水溫表升高。要是水溫表長時間超過 90℃，就得檢查節(jié)溫器等元器件是否正常工作。

可以通過儀表盤的指示燈來判斷探岳水溫情況。如果儀表盤的指示燈沒亮起，基本沒啥問題。要是刻度盤下部區(qū)域的 LED 發(fā)亮，說明發(fā)動機尚未達到工作溫度，剛啟動車別猛踩油門。當 LED 發(fā)亮到刻度盤中間部位，就表示發(fā)動機已達到工作溫度。要是紅色指示燈在組合儀表顯示屏上亮了，可能是冷卻液溫度太高，也可能是冷卻液不夠。要是還看到有蒸汽或者液體從發(fā)動機艙流出，千萬別立即打開發(fā)動機艙蓋檢查冷卻液，小心被燙傷。

另外要知道，冷車是指車輛水溫儀表顯示的防凍液溫度沒達到正常水平，防凍液正常溫度為 80℃到 90℃。熱車不是指防凍液溫度達到正常水平，而是車輛各個機能都達到正常工作溫度。每次啟動車輛不需要達到熱車標準才行駛，夏天暖車 1 至 2 分鐘就行，冬天熱車別超過 5 分鐘。在水溫沒達到正常工作溫度時，千萬別猛給油，會傷發(fā)動機。

汽車水溫過高也有原因，冷卻液不足、泄露或者缺少，都會導致發(fā)動機水溫升高。發(fā)現(xiàn)水溫過高，應及時添加到合適位置，然后過幾天來檢查液位是否嚴重下降，如果有，再找出泄露位置。散熱風扇故障，車輛高轉(zhuǎn)速運行時，產(chǎn)生熱量不能及時傳遞到防凍液而影響散熱，而后導致防凍液溫度升高。循環(huán)水泵故障，像水泵的葉輪損壞或軸承抱死，會使冷卻液循環(huán)速度變慢，容易引起發(fā)動機溫度過高的故障?？傊私膺@些，能更好掌握探岳水溫情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）