無級(jí)變速器（CVT）是一種能實(shí)現(xiàn)變速比連續(xù)變化的變速器 ，也叫連續(xù)可變傳動(dòng)。它是自動(dòng)變速器的一種，在當(dāng)今汽車領(lǐng)域是主流的自動(dòng)變速器之一。

無級(jí)變速器的歷史悠久，1490年達(dá)芬奇繪制了相關(guān)結(jié)構(gòu)草圖，1879年米爾頓·里夫斯發(fā)明無級(jí)變速裝置，1886年戴姆勒與奔馳注冊(cè)車用摩擦帶式無級(jí)變速器專利 ，1935年美國注冊(cè)環(huán)形無級(jí)變速器 ，1958年荷蘭DAF公司研制成功雙V形橡膠帶式CVT并裝備轎車，之后又經(jīng)歷諸多變革發(fā)展至今。

無級(jí)變速器主要根據(jù)動(dòng)力傳遞方式不同，分為機(jī)械式、流體式、電動(dòng)式等類別。一般由無級(jí)變速機(jī)構(gòu)、行星齒輪機(jī)構(gòu)、起步機(jī)構(gòu)和控制系統(tǒng)等組成。它通過帶輪和傳動(dòng)帶來實(shí)現(xiàn)變速比的連續(xù)變化，具體工作原理基于驅(qū)動(dòng)滑輪和從動(dòng)滑輪這兩個(gè)主要組件。每個(gè)滑輪由兩個(gè)可移動(dòng)半圓錐形盤組成，鋼帶位于盤之間，當(dāng)滑輪盤間距改變，鋼帶位置相應(yīng)改變，傳動(dòng)比也就隨之改變。

無級(jí)變速器具有很多優(yōu)點(diǎn)。它能實(shí)現(xiàn)平滑加速，消除換擋頓挫感，讓駕駛體驗(yàn)更加舒適。由于能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳效率范圍運(yùn)行，所以燃油經(jīng)濟(jì)性較好，能幫車主節(jié)省油耗成本。而且其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，成本相對(duì)較低，維護(hù)起來也比較方便。

常見的無級(jí)變速器有液壓機(jī)械式、金屬帶式和可變斜率無級(jí)變速器等。在儀表盤上顯示的擋位是模擬出來的，用來顯示變速箱工作狀態(tài)，方便駕駛員了解汽車動(dòng)態(tài)。

無級(jí)變速器不僅應(yīng)用于汽車，在農(nóng)業(yè)和工業(yè)設(shè)備等領(lǐng)域也有使用，并且未來朝著高效率、輕量化、智能化、混合動(dòng)力化等方向發(fā)展。

總的來說，無級(jí)變速器是高效、平順的傳動(dòng)系統(tǒng)，適合追求燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）