防抱死就是防止汽車車輪在制動時完全抱死 ，專業(yè)說法即制動防抱死系統(tǒng)（ABS），是汽車上很重要的主動安全系統(tǒng)，是在常規(guī)剎車裝置基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的。

在汽車緊急制動時，車輪如果完全抱死，會有很大危險。要是前輪抱死，汽車就失去了轉(zhuǎn)向能力，遇到障礙物沒辦法躲避；要是后輪抱死，汽車可能會甩尾、側(cè)滑 ，尤其在路面濕滑時，對行車安全危害極大。

防抱死系統(tǒng)工作的時候，依靠安裝在汽車每個車輪上面的高精度輪速傳感器，以及車內(nèi)的速度傳感器，再通過計算機軟件來實現(xiàn)其功能。當(dāng)系統(tǒng)檢測到車輪即將抱死時，會自動調(diào)節(jié)制動力，讓車輪保持邊滾邊滑的狀態(tài)，滑移率始終控制在15%-20%，這樣能確保車輪與地面間的附著力達(dá)到最大值。

防抱死系統(tǒng)好處很多。首先能保證車輪與地面有最大的附著力，從而獲得最佳制動效果，縮短制動距離。其次讓汽車在制動時仍能保持轉(zhuǎn)向能力，駕駛員可以操控方向避開障礙物。還能減少輪胎與地面的劇烈摩擦，降低輪胎磨損。

在不同路況下，防抱死系統(tǒng)作用不同。路況不好時，像雪地、泥濘道路，它能防止車輪抱死導(dǎo)致車輛失控；路況好時，雖然可能會讓剎車距離增加一點，但能保證汽車的穩(wěn)定性和可控性。

防抱死系統(tǒng)按技術(shù)形式可分為電子式防抱死系統(tǒng)和機械式防抱死系統(tǒng)；按照控制通道的不同，還能分為四通式、三通式、二通式以及一通式；按控制方式分可分為單參數(shù)控制（ABS）和雙參數(shù)控制（ABS）。

總之，防抱死系統(tǒng)能大大提升行車安全性，是汽車很關(guān)鍵的安全配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）