承載式車身挺不錯(cuò)的。它沒有車架，車身直接作為發(fā)動機(jī)和底盤各總成的安裝基體，還得承受全部載荷。

先說說它質(zhì)量輕這一優(yōu)點(diǎn)，因?yàn)闆]有獨(dú)立的車架，承載式車身整體重量會減輕不少。這帶來的好處可多了，一方面能有效降低車輛的油耗，幫咱節(jié)省用車成本；另一方面，重量輕了，車輛操控起來也更加靈活。

同時(shí)，它整體彎曲和扭轉(zhuǎn)剛度好，能保證車身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性，在行駛過程中為車內(nèi)人員提供可靠的安全保障。

車室地板低也是一大亮點(diǎn)。車輛高度尺寸小，不僅讓車輛外觀看起來更加流暢、動感，而且對于乘客來說，上下車更加方便輕松。老人小孩上下車不用費(fèi)力抬腿，很是友好。

在生產(chǎn)制造方面，承載式車身以薄板加工為主，并且可用點(diǎn)焊焊接，這種生產(chǎn)方式使得它易于批量生產(chǎn)。結(jié)構(gòu)相對簡單，沒有復(fù)雜的車架結(jié)構(gòu)，也就意味著制造成本比較低，車企能以更低的成本生產(chǎn)更多的車，對于消費(fèi)者而言，購車成本也可能隨之降低。

車內(nèi)空間利用率上承載式車身也有優(yōu)勢。沒有獨(dú)立的車架占據(jù)空間，車內(nèi)空間得以最大化利用。車內(nèi)更加寬敞，乘客乘坐時(shí)的舒適性大大提升，無論是腿部空間還是頭部空間都能得到更好的保障，即使長途旅行也不容易感到局促。

承載式車身的懸掛系統(tǒng)還可以設(shè)計(jì)得更加柔性。這樣在車輛行駛過程中，能更好地過濾路面顛簸，讓駕乘體驗(yàn)更加平穩(wěn)舒適，就算是在路況不太好的道路上行駛，也能將震動和沖擊減到最小。

另外，承載式車身的結(jié)構(gòu)使得車輛便于改裝和擴(kuò)展。車主可以根據(jù)自己的不同使用需求，輕松對車輛進(jìn)行個(gè)性化的改裝，比如加裝一些實(shí)用的配置，讓車輛更符合自己的心意和實(shí)際用途。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）