真空助力泵是汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)里的關(guān)鍵部件。

結(jié)構(gòu)上，它像個(gè)大直徑真空腔體，內(nèi)部有帶推桿的隔膜或活塞把腔體分成兩部分，一部分和大氣相通，另一部分通過(guò)管道與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管相連。它主要由泵體、轉(zhuǎn)子、滑塊、泵蓋、齒輪、密封圈等零件構(gòu)成。

工作時(shí)，偏心轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，滑塊緊貼泵體內(nèi)壁滑行，吸氣工作室擴(kuò)大，氣體經(jīng)單向閥進(jìn)入后被壓縮排出，滑塊將泵腔分成四個(gè)工作室，轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周有四次吸氣和排氣。

真空助力泵工作原理是，利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作吸入空氣在助力泵一側(cè)造成真空，與另一側(cè)正常氣壓形成壓差，進(jìn)而加強(qiáng)制動(dòng)推力。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)輛進(jìn)氣歧管能產(chǎn)生較高真空壓力，可為真空助力制動(dòng)系統(tǒng)提供真空源；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)輛進(jìn)氣歧管無(wú)法提供足夠真空壓力，就需安裝真空泵來(lái)提供真空。

它有不同類型，凸輪軸驅(qū)動(dòng)型依靠發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子；發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)型借助發(fā)動(dòng)機(jī)本身工作特性，通過(guò)管道將進(jìn)氣歧管與真空助力器連接；電動(dòng)真空泵驅(qū)動(dòng)式在混合動(dòng)力汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)中發(fā)揮作用。

真空助力泵作用可大了，能把駕駛員施加在制動(dòng)踏板上的力放大，大大減輕駕駛員腳部勞動(dòng)強(qiáng)度，讓制動(dòng)更靈敏。駕駛員踩下剎車(chē)踏板時(shí)，剎車(chē)總泵內(nèi)制動(dòng)液被壓縮，推動(dòng)活塞產(chǎn)生制動(dòng)效果，同時(shí)產(chǎn)生真空，真空助力泵把真空轉(zhuǎn)化為壓力，進(jìn)一步助力制動(dòng)系統(tǒng)工作。

而且，真空助力泵不容易損壞，只要正確安裝和使用，能長(zhǎng)時(shí)間正常工作。不過(guò)，車(chē)輛若長(zhǎng)時(shí)間處于潮濕、高溫環(huán)境，或被腐蝕性物質(zhì)污染，可能影響其壽命和性能。車(chē)輛使用超10年沒(méi)定期維護(hù)檢查，也可能導(dǎo)致助力泵出問(wèn)題。所以定期檢查和維護(hù)剎車(chē)系統(tǒng)很有必要，能確保行車(chē)安全。

總之，真空助力泵在汽車(chē)制動(dòng)方面至關(guān)重要，給咱們的駕駛帶來(lái)諸多便利和安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）