氣體支撐桿是一種利用壓縮氣體產(chǎn)生的力來提供支撐和穩(wěn)定作用的裝置。

它通常由內(nèi)含壓縮氣體的氣彈簧、外殼、活塞以及連接端構(gòu)成。

氣體支撐桿能用于構(gòu)件提升、支撐，實現(xiàn)重力的平衡，還能代替精良設備的機械彈簧。在生活和工業(yè)領域應用廣泛，像汽車引擎蓋、后門的開啟就有它的身影；繪圖機、航空貨架、印刷機械、食品加工機械這些現(xiàn)代自動化機械設備也離不開它；健身器材、紡織、電腦、家具、木工機械等方面同樣有它發(fā)揮作用。

其工作原理是在密閉的壓力缸內(nèi)充入惰性氣體或者油氣混合物，讓腔體內(nèi)的壓力高于大氣壓幾倍甚至幾十倍。利用活塞桿橫截面積小于活塞橫截面積，從而產(chǎn)生壓力差來實現(xiàn)活塞桿的運動。

氣彈簧具有支撐、調(diào)節(jié)、緩沖減震等功能。并且根據(jù)其特點及應用領域的不同，還有支撐桿、氣支撐、調(diào)角器、氣壓棒、阻尼器等別稱。

按照結(jié)構(gòu)和功能分類，有自由式氣彈簧、自鎖式氣彈簧、牽引式氣彈簧、隨意停氣彈簧、轉(zhuǎn)椅氣彈簧、氣壓棒、阻尼器等多種類型。在工程機械里，主要應用于罩蓋、門等部位。

氣體支撐桿主要依靠密封圈進行密封，密封圈材料中間是金屬圈，能提高剛性，周圍裹著特種彈性橡膠，貼住活塞桿起到氣封作用。

它是以氣體和液體為工作介質(zhì)的彈性元件，由壓力管，活塞，活塞桿及若干聯(lián)接件組成，內(nèi)部充有高壓氮氣。在活塞內(nèi)部設有通孔，活塞兩端氣體壓力相等，但活塞兩側(cè)截面積不同，一端有活塞桿而另一端沒有，在氣體壓力作用下，就產(chǎn)生向截面積小的一側(cè)的壓力，這就是支撐桿的彈力。彈力大小可以通過設置不同的氮氣壓力或者不同直徑的活塞桿來設定。

和機械彈簧不同，支撐桿具有近乎線性的彈性曲線，標準支撐桿的彈性系數(shù) X 介于 1.2 和 1.4 之間，其他參數(shù)能根據(jù)要求及工況靈活定義。而且它速度相對緩慢、動態(tài)力變化不大、容易控制，安裝也方便，使用安全還無需保養(yǎng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）