方程豹豹5能爬英雄坡。

它動力強勁，以電為主的DMO超級混動系統(tǒng)功率達505kW，近700匹馬力，牽引力高達32000N·m，能提供充足動力，面對英雄坡的陡峭地形可一沖而上。

其四驅(qū)系統(tǒng)優(yōu)秀，能合理分配動力到各個車輪，在復雜路況下抓地力和穩(wěn)定性良好，可輕松克服爬坡阻力。

底盤經(jīng)過精心調(diào)校，前后雙叉臂式獨立懸架系統(tǒng)能有效過濾顛簸，保證爬坡時的舒適性和操控性。

車身剛性強，減少扭曲變形，像CTC電池底盤一體化設計讓車身質(zhì)心降低110mm，在30度側(cè)坡都能穩(wěn)定通過，面對英雄坡復雜路況也能更好保持穩(wěn)定。

剎車系統(tǒng)響應迅速，表現(xiàn)優(yōu)異，給駕駛者足夠信心。

車內(nèi)電子輔助系統(tǒng)也很給力，陡坡緩降功能在下坡時自動控制車速，讓下坡更安全平穩(wěn)。

輪胎抓地力佳，花紋和接地面積設計合理，增加摩擦力，在英雄坡這種復雜路況下也不易打滑。

而且車身結構堅固，能承受可能的碰撞沖擊，座椅和安全帶為駕乘者提供良好支撐保護。

從車輛參數(shù)看，35度接近角、32度離去角、縱向通過角20°以及220mm的最小離地間隙，讓它在爬坡時穩(wěn)定性和通過性極高。

比如進行40度駝峰爬坡時，切換至巖石模式，打開低速四驅(qū)和蠕行功能，只需輕輕給油，車輛就能輕松上坡。

不過要順利爬上英雄坡，車輛要提前做好檢查保養(yǎng)，確保性能處于最佳狀態(tài)。駕駛員也要熟悉地形和車輛特點，具備一定技術和經(jīng)驗，準確判斷路況，合理控制車速、油門，選對路線 ，這樣就能借助方程豹豹5本身的優(yōu)秀性能征服英雄坡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）