本田凌派性能挺不錯。

先看動力性能，全新一代凌派有1.0T發(fā)動機，將發(fā)動機保持在2500rpm后松剎車起步，CVT變速箱讓加速過程非常平穩(wěn)，沒有大的g值波動，初段加速雖不猛烈，但最終百公里加速成績?yōu)?1.15秒，對于1.0T發(fā)動機來說表現(xiàn)不錯。此外還有1.8L+5AT的動力組合，經(jīng)過精心調(diào)教，提供線性平順的駕駛體驗，不管市區(qū)還是高速，都能帶來從容操控感和后段有力的加速。

制動性能上，全力制動時前懸掛會有較明顯壓縮，車內(nèi)人員有較強烈前傾感，不過整個制動過程中制動力施加還算平順，最終百公里制動成績?yōu)?1.83米，表現(xiàn)不錯。

噪音方面，全新一代凌派在怠速和巡航狀態(tài)下靜音表現(xiàn)出色，發(fā)動機在這兩種狀態(tài)下靜音效果好，更多發(fā)動機噪音出現(xiàn)在加速過程中。而且發(fā)動機隔音棉、底盤隔音處理等細節(jié)用料和做工扎實，高速巡航時胎噪和風(fēng)噪控制令人滿意。

振動方面，通過測試發(fā)動機、方向盤與中控臺三個部位震動幅度，1.0T發(fā)動機在怠速狀態(tài)下震動幅度不算大，與其他三缸發(fā)動機車型相比處于較主流水平，車內(nèi)測試結(jié)果顯示發(fā)動機振動被較好隔絕，平穩(wěn)駕駛時不太容易感受到明顯震動，只有加速時震動會隨噪音更多傳遞出來。

操控性能上，凌派懸掛系統(tǒng)調(diào)校合理，能在保證舒適性的同時提供一定操控穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向精準，讓駕駛者輕松應(yīng)對各種路況。

空間表現(xiàn)是亮點，車內(nèi)寬敞舒適，前后排乘客都能享受到充足頭部和腿部空間，后備箱容積也較為可觀，能滿足家庭出行裝載需求。

安全性能也不錯，配備多個安全氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、剎車輔助等一系列主被動安全配置，為駕乘者提供可靠安全保障，在碰撞測試中也取得優(yōu)異成績。

總之本田凌派在性能各方面表現(xiàn)都可圈可點。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）