奧迪的驅(qū)動(dòng)方式有前驅(qū)和四驅(qū)，沒有后驅(qū) 。

前置前驅(qū)是轎車上流行的驅(qū)動(dòng)形式，指發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前輪驅(qū)動(dòng)，一般將發(fā)動(dòng)機(jī)橫向布置，與設(shè)計(jì)緊湊的變速驅(qū)動(dòng)橋相連。奧迪有自己的縱置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)MLB（最新版本為MLB evo ），不過像A4、A6的低端車型多采用縱置前驅(qū)模式。奧迪的MLB平臺(tái)是基于前驅(qū)的縱置平臺(tái)。

奧迪旗下眾多車型采用前驅(qū)方式，以?shī)W迪A3為例，作為一款緊湊型車，有兩廂和三廂車型，搭載1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的版本均為前驅(qū)。這種前驅(qū)布局在空間利用上有優(yōu)勢(shì)，車內(nèi)乘坐空間以及后備箱空間能夠得到較好的保障，對(duì)于日常城市通勤以及家庭使用很友好，能滿足人們購(gòu)物、接送孩子等日常出行需求。

另外，奧迪還擁有出色的四驅(qū)技術(shù)，即Quatrro 。奧迪一開始沒打算制造后驅(qū)，而是研發(fā)了四驅(qū)。即使后來友商也推出四驅(qū)系統(tǒng)，奧迪的四驅(qū)技術(shù)仍有優(yōu)勢(shì)。奧迪的四驅(qū)系統(tǒng)能夠提升車輛的通過性和操控穩(wěn)定性，在濕滑路面、雪地、越野路況等條件下，能更好地分配動(dòng)力到各個(gè)車輪，保證車輛行駛的安全性和可靠性。像奧迪Q系列的SUV車型，不少都配備了四驅(qū)系統(tǒng)，在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)游刃有余，讓駕駛者更有信心去探索不同的道路。

總之，奧迪的前驅(qū)和四驅(qū)系統(tǒng)都各有特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者提供了多樣的選擇，能滿足不同消費(fèi)者在不同場(chǎng)景下的駕駛需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）