成都車(chē)展有方程豹豹8。2024成都車(chē)展開(kāi)幕前夕就拍到了方程豹豹8實(shí)車(chē)，車(chē)展開(kāi)展后它也正式亮相。

方程豹豹8定位50萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，是中大型SUV，長(zhǎng)寬高分別為5195/1994/1875（含車(chē)頂行李架1905）mm，軸距2920mm 。

外觀上延續(xù)方程豹家族式“未來(lái)星艦美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前格柵與大燈相連拉寬視覺(jué)效果，下包圍厚重覆蓋件展野性。整車(chē)造型方正，前中網(wǎng)線條粗壯，內(nèi)部寬大黑色飾板，上方有貫穿式LED燈帶與兩側(cè)燈組相連。前后輪拱黑色寬體套件搭配獨(dú)特輪輞，側(cè)面力量感足，有隱藏式門(mén)把手和C柱品牌Logo。車(chē)尾方正，外掛式備胎和粗壯后包圍，尾燈組個(gè)性辨識(shí)度高。

動(dòng)力上搭載2.0T插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率272馬力（200kW）；永磁同步電機(jī)峰值功率為前200kW/后300kW，配備磷酸鐵鋰動(dòng)力電池。通過(guò)DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)以電驅(qū)為主的混動(dòng)架構(gòu)，電池是弗迪打造的36.864kWh專(zhuān)用電池，純電續(xù)航里程100km，虧電油耗8.87L/100km。

懸架方面，非承載式車(chē)身的它前后均為雙叉臂獨(dú)立懸架，有三把差速鎖。因DMO平臺(tái)特性，取消傳統(tǒng)傳動(dòng)軸，中央差速鎖換為電子軸間能量中鎖，還有全功能版云輦-P智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)，有140mm懸架行程調(diào)節(jié)、3級(jí)剛性可調(diào)等功能。

智能駕駛上，比亞迪方程豹與華為深入合作，首款產(chǎn)品聚焦豹8，搭載華為乾崑智駕ADS 3.0，打造全球首個(gè)硬派專(zhuān)屬智駕方案，已全面進(jìn)入實(shí)車(chē)測(cè)試階段，后續(xù)方程豹新車(chē)型也會(huì)共同開(kāi)發(fā) 。

內(nèi)飾預(yù)計(jì)會(huì)使用與豹5相似布局，實(shí)現(xiàn)中控屏對(duì)稱(chēng)的三屏布局，還有前排雙50W無(wú)線充電板、后排雙液晶屏、后排扶手車(chē)載冰箱等配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）