前制動(dòng)器類(lèi)型主要有盤(pán)式、通風(fēng)盤(pán)式、穿孔通風(fēng)盤(pán)式、碳纖維陶瓷通風(fēng)盤(pán)式和鼓式這幾種。

盤(pán)式制動(dòng)器是由液壓來(lái)控制的，主要部件包含制動(dòng)盤(pán)、從動(dòng)泵、制動(dòng)鉗以及油管等等。它的優(yōu)點(diǎn)特別多，散熱的速度很快，重量比較輕，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，調(diào)節(jié)起來(lái)也方便。就算是在高負(fù)荷的狀態(tài)下，耐高溫性能也很棒，制動(dòng)效果穩(wěn)定，而且根本不怕泥水入侵。

通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器內(nèi)部是空心的，要么有縫隙，要么表面打孔，這種設(shè)計(jì)讓它的散熱性特別好。不過(guò)成本要比普通盤(pán)式制動(dòng)器高一些，所以經(jīng)常用在豪華車(chē)和高性能車(chē)上。

穿孔通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器是在通風(fēng)盤(pán)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了打孔處理，這樣能保證空氣更好地流通，有效減少熱衰減。不過(guò)要注意，千萬(wàn)別私自給剎車(chē)盤(pán)打孔劃線，不然很可能損傷剎車(chē)盤(pán)的結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度。

碳纖維陶瓷通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器是由高性能材料制作而成的，它重量輕，抗熱衰減性能好，在超跑上很常見(jiàn)。但價(jià)格貴得很，而且在低溫的時(shí)候，制動(dòng)效果可能不是特別理想。

鼓式制動(dòng)器是利用制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，讓閘瓦壓在制動(dòng)鼓內(nèi)側(cè)的制動(dòng)摩擦片上。一般會(huì)用在后輪以及駐車(chē)制動(dòng)上，成本相對(duì)來(lái)說(shuō)比較低。

在大部分車(chē)型當(dāng)中，最常用的前制動(dòng)器是盤(pán)式和通風(fēng)盤(pán)式。要是性能車(chē)的話，穿孔通風(fēng)盤(pán)式和碳纖維陶瓷通風(fēng)盤(pán)式會(huì)更常見(jiàn)一些。在乘用車(chē)領(lǐng)域，很多都是四輪盤(pán)式制動(dòng)，前輪大多是通風(fēng)盤(pán)式，后輪多為普通盤(pán)式，也存在盤(pán)鼓混用的情況。

大家在選擇前制動(dòng)器的時(shí)候，一定要根據(jù)自己的實(shí)際需求和預(yù)算來(lái)。同時(shí)還要重點(diǎn)考慮耐久性和安全性這些方面，選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品。并且要記得定期檢查和保養(yǎng)，這樣才能確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）