探岳真的可以探山。

從動(dòng)力上看，探岳有多種動(dòng)力配置，如1.4T、1.5T和2.0T等，其中2.0T動(dòng)力在爬坡時(shí)表現(xiàn)亮眼，即便滿載跑山區(qū)也動(dòng)力充沛。有車主反饋，滿載進(jìn)山大坡度時(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)維持在2檔并拉高轉(zhuǎn)速，完全不會(huì)有動(dòng)力不足的情況，能輕松應(yīng)對(duì)山區(qū)路況。

在空間方面，探岳總體高度為1660毫米，寬度1860毫米，軸距達(dá)2731毫米，車內(nèi)空間寬敞，乘客在長(zhǎng)途的探山行程中也能有舒適體驗(yàn)，不會(huì)因空間局促而感到不適。

再說(shuō)操控，探岳方向盤(pán)輕便，單手就能輕松駕馭，操作特別順手。在山區(qū)行駛時(shí)，面對(duì)復(fù)雜彎道和狹窄道路，這種輕便的操控性優(yōu)勢(shì)明顯，讓駕駛更加輕松靈活。

還有底盤(pán)，探岳雖不是硬派越野，但秉承大眾扎實(shí)底盤(pán)功底，底盤(pán)平整，給人厚重的安全感。平整的底盤(pán)設(shè)計(jì)提高了通過(guò)性，增強(qiáng)了越野能力。駕駛過(guò)程中，不管是靜止起步還是中途加速，都很穩(wěn)定。

另外，探岳還配置了顆粒捕捉器，兼顧了性能與環(huán)保。汽油機(jī)顆粒捕集器（GPF）由流通式三效催化器演變而來(lái)，能通過(guò)多種方式捕捉PM顆粒物，當(dāng)顆粒物積存到一定程度后，燃燒器自動(dòng)點(diǎn)火燃燒，將吸附的炭煙微粒燒掉變成二氧化碳排出，優(yōu)化自身性能。

在油耗方面，不同動(dòng)力配置和駕駛條件下有所不同，高速行駛時(shí)300車型平均油耗在8個(gè)左右，330車型高速大概能到7個(gè)左右，在探山過(guò)程中不用擔(dān)心過(guò)高的油耗成本。

總之，探岳憑借自身出色的動(dòng)力、寬敞空間、靈活操控、扎實(shí)底盤(pán)等優(yōu)勢(shì)，完全可以勝任探山的任務(wù)，帶你在山間盡情馳騁，享受美好的探山之旅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）