寶馬i3電機(jī)很不錯(cuò)。寶馬i3搭載后置后驅(qū)勵(lì)磁同步電機(jī)，最大功率210千瓦，最大扭矩400?！っ祝@讓它動(dòng)力出色，零百加速僅6.2秒。

實(shí)際駕駛中電動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)盡顯，扭矩平臺(tái)寬泛，低轉(zhuǎn)速就能輸出極限扭矩，加速迅猛。特別是時(shí)速80公里以下，深踩油門(mén)推背感強(qiáng)烈，能把駕駛員緊緊摁在座椅上。作為純電動(dòng)車(chē)型，沒(méi)有機(jī)械傳動(dòng)，扭矩爆發(fā)更直接，駕駛感受強(qiáng)勁。

從動(dòng)力輸出來(lái)看，寶馬i3基本與汽油機(jī)2.0T高功率相當(dāng)，和寶馬330i或老款335i表現(xiàn)差不多。而且寶馬i3 eDrive40L在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí)，搭載更強(qiáng)大電機(jī)，最大功率提升至250kW，最大扭矩增加到430N·m。這使得其零百加速時(shí)間縮短至5.6秒，相比35L的6.2秒提升顯著。在實(shí)際駕駛時(shí)，40L動(dòng)力輸出更迅猛，起步和中途加速都動(dòng)力源源不斷，駕駛體驗(yàn)超棒。

寶馬i3電機(jī)在帶來(lái)強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，還兼顧了舒適性和穩(wěn)定性。得益于寶馬一貫扎實(shí)的底盤(pán)調(diào)校，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，開(kāi)起來(lái)穩(wěn)，讓人駕駛很有信心。座椅包裹性不錯(cuò)，坐久了也不累。

續(xù)航方面寶馬i3也有不錯(cuò)表現(xiàn)，配備的三元鋰電池組電量達(dá)70千瓦時(shí)，70.17度的電池官方給出526公里續(xù)航，實(shí)際使用下來(lái)也差不多，滿足日常使用，一周充一次電足夠。

總之寶馬i3電機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁加速迅猛，駕駛體驗(yàn)好，在多個(gè)方面的表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)，給駕駛者帶來(lái)出色感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）