騏達(dá)主動(dòng)剎車有用。

騏達(dá)的主動(dòng)剎車通常叫智能緊急制動(dòng)系統(tǒng)（IEB） ，是日產(chǎn)安全盾技術(shù)一部分，靠車載傳感器像雷達(dá)和攝像頭，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛前方交通狀況。

當(dāng)車輛速度達(dá)到 30km/h 時(shí)，主動(dòng)剎車系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)，通過(guò)前風(fēng)擋上的光學(xué)雷達(dá)系統(tǒng)監(jiān)視車頭前 6 米內(nèi)交通狀況。當(dāng)前車剎車、停止或者有其他障礙物時(shí)，系統(tǒng)有不同動(dòng)作。首先會(huì)自動(dòng)在剎車系統(tǒng)上加力，幫駕駛員在做出動(dòng)作前縮短剎車距離；還能通過(guò)調(diào)整方向盤(pán)，改變車輛行駛路徑避開(kāi)障礙物；要是距離障礙物很近了，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)緊急剎車，無(wú)需駕駛員操作。

在實(shí)際測(cè)試?yán)?，騏達(dá)的主動(dòng)剎車系統(tǒng)可靠性和有效性高。像在歐洲新車評(píng)估計(jì)劃（Euro NCAP）的測(cè)試中，騏達(dá)在 AEB 城市測(cè)試獲得高分，說(shuō)明在低速行駛時(shí)能有效避免或減輕碰撞。高速行駛時(shí)表現(xiàn)也不錯(cuò)，能在更快速度下識(shí)別并響應(yīng)潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

不過(guò)要注意，主動(dòng)剎車只有在駕駛員完全沒(méi)有踩剎車的情況下才啟動(dòng)。要是在碰撞前駕駛員已經(jīng)踩下剎車，主動(dòng)剎車就會(huì)失效。而且任何主動(dòng)安全技術(shù)都不是萬(wàn)能的，系統(tǒng)性能會(huì)受天氣條件、道路狀況等外部因素影響。比如暴雨、大雪天氣可能影響傳感器精度，道路崎嶇或有特殊標(biāo)識(shí)可能干擾系統(tǒng)判斷。

但總體來(lái)說(shuō)，騏達(dá)主動(dòng)剎車功能在提高行車安全方面作用大。其高效的碰撞預(yù)警和自動(dòng)制動(dòng)功能，給駕駛員和乘客提供了額外安全保障。在日常駕駛中，能在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮作用，減少事故發(fā)生幾率，提升駕駛體驗(yàn) ，所以騏達(dá)主動(dòng)剎車是很有用的配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）