汽車(chē)車(chē)體結(jié)構(gòu)有三種，分別是非承載式、半承載式和承載式。

非承載式車(chē)身有獨(dú)立的鋼制框架，也就是底盤(pán)大梁架。這個(gè)框架和車(chē)身通過(guò)彈簧或橡膠墊柔性連接。發(fā)動(dòng)機(jī)、部分傳動(dòng)系統(tǒng)和車(chē)身等部件，借助懸架裝置穩(wěn)固安裝在框架上，框架再通過(guò)前后懸架和車(chē)輪相連 。它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，主要由兩條縱貫車(chē)輛前后的主梁和若干橫向梁組成?？v梁常用低合金鋼鋼板沖壓成槽型，抗彎強(qiáng)度高，能承載車(chē)身重量與縱向力。橫梁也用類(lèi)似鋼板沖壓，可增加車(chē)架扭轉(zhuǎn)剛度，承擔(dān)橫向載荷。非承載式車(chē)身強(qiáng)度高，鋼架剛性強(qiáng)，有利于提升安全性，在越野時(shí)，底盤(pán)通過(guò)性好、濾震佳。像貨車(chē)、客車(chē)、越野吉普車(chē)常用這種結(jié)構(gòu)，少數(shù)高檔轎車(chē)也會(huì)采用。

承載式車(chē)身沒(méi)有單獨(dú)的鋼制框架，對(duì)車(chē)頭、側(cè)面、車(chē)尾、地板等區(qū)域做了強(qiáng)化。發(fā)動(dòng)機(jī)、前后懸架、部分傳動(dòng)系統(tǒng)等部件精準(zhǔn)安裝在車(chē)身上。車(chē)身不僅承擔(dān)自身重量，還能直接承受各種負(fù)荷力。它由車(chē)身覆蓋件和車(chē)身結(jié)構(gòu)件兩大部件構(gòu)成。如今通過(guò)使用不同強(qiáng)度鋼材，碰撞時(shí)能吸能、潰縮來(lái)保障車(chē)內(nèi)人員安全。承載式車(chē)身質(zhì)量輕、高度低，在平直路上行駛平穩(wěn)、噪聲小，所以大多數(shù)轎車(chē)都用這種結(jié)構(gòu)。

半承載式車(chē)身采用副車(chē)架，本質(zhì)是承載式車(chē)身加副車(chē)架 。車(chē)身與車(chē)架通過(guò)螺釘、鉚接或焊接等剛性連接，車(chē)身除自身承重外，還能幫車(chē)架分擔(dān)部分載荷 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）