漢蘭達(dá)混動(dòng)不需要額外充電。它屬于HEV車(chē)型，沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的充電口。

漢蘭達(dá)混動(dòng)版的動(dòng)力系統(tǒng)是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與高速電機(jī)的巧妙結(jié)合。在車(chē)輛行駛過(guò)程中就能實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的自給自足。

比如在中高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電共同推動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)一部分動(dòng)力用于驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，還有一部分就會(huì)用來(lái)發(fā)電。當(dāng)松開(kāi)油門(mén)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，車(chē)輛的慣性會(huì)讓電動(dòng)機(jī)變成發(fā)電機(jī)，進(jìn)而給混合動(dòng)力電池充電。而且它還配備了能量回收系統(tǒng)，在剎車(chē)或減速的時(shí)候，能將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來(lái)，為電池充電。

在起步或者超低速行駛狀態(tài)下，通常是電驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。行車(chē)電腦會(huì)根據(jù)車(chē)輛實(shí)際的動(dòng)力需求，智能地決定何時(shí)用電、何時(shí)用油、何時(shí)油電混合。這樣的混動(dòng)模式不僅降低了油耗，燃油經(jīng)濟(jì)性更高，行駛性能也更優(yōu)越。

在日常駕駛中，漢蘭達(dá)混動(dòng)的這種自動(dòng)充電方式，完全能滿足車(chē)輛的用電需求。無(wú)需專(zhuān)門(mén)找充電樁去充電，就能滿足日常出行需求，真的非常方便實(shí)用。比如在城市日常通勤過(guò)程中，頻繁的剎車(chē)、減速以及正常行駛時(shí)，車(chē)輛就不斷地在自動(dòng)充電，讓車(chē)輛有持續(xù)充足的動(dòng)力。

另外要注意，混動(dòng)車(chē)型搭電方法與普通純汽油版車(chē)型不同，普通汽車(chē)無(wú)法給混動(dòng)車(chē)型搭電 。

總之，漢蘭達(dá)混動(dòng)憑借其出色的自動(dòng)充電系統(tǒng)和智能的動(dòng)力分配模式，為車(chē)主帶來(lái)了便捷又高效的出行體驗(yàn)，無(wú)需為充電問(wèn)題擔(dān)憂，輕松滿足各種出行場(chǎng)景。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）